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プリウスとXD4を比較! - みんなの比較車種

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プリウスとXD4の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   BMWアルピナ  XD4
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 720万円1199万円
XD4の相場表を見る
8994 中古車掲載台数 3
  • トヨタ プリウス 1.8 S トヨタセーフティセンス 社外ナビ LEDライト リアカメラ ETC

    本体価格
    189万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ETC 純正ナビ モデリスタホイール 社外エアロ シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター ドライブレコーダー ワンオーナー ETC スマートキー

    本体価格
    310.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 禁煙車!フルセグ付9インチTコネクトナビ!BT!バックガイドM!セーフティセンス!純正AW!ヒーター付合皮シート!合皮巻ステアリング!Rクルコン!LEDヘッド!6エアバッグ!ビルトインETC!

    本体価格
    144.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正メモリーナビ バックカメラ 地デジ Bluetooth接続 ビルトインET HIDライト スマートキー 社外15アルミ ウィンカーミラー

    本体価格
    58.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z トヨタ認定中古車 評価点5点

    本体価格
    388万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    132万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 新品タイヤ/サンルーフ/モデリスタエアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/エアーシート 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    361.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション E-Four 4WD 4WD 純正アルパイン地図ナビ バックカメラ アラウンドビューモニター ブラインドスポットモニター Bluetooth レザーシート パワーシート シートヒーター ドラレコ AAC ETC車載器 LEDヘッドライト

    本体価格
    199万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z サンルーフ デジタルインナーミラー ナビ フルセグテレビ パノラミックビューモニター ETC ドライブレコーダー シートヒーター ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール AC100V

    本体価格
    369.6万円

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  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD 

    本体価格
    998万円

  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD youtube解説動画有り

    本体価格
    720万円

  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD OP138/パノラマSR/ハーマンカードン/黒本革

    本体価格
    1199万円

関東
2229
173.5万円
関西
1411
184.5万円
東海
1401
190.9万円
北海道
320
181.8万円
九州
1299
189.7万円
東北
685
176.2万円
北陸・甲信越
575
194.3万円
中国
690
188.3万円
四国
384
195.3万円
地域別台数
関東
1
998万円
関西
0
---
東海
1
1199万円
北海道
0
---
九州
1
720万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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プリウスとXD4のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   BMWアルピナ  XD4
275万円460.9万円 新車時価格 1360万円1385万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4751×1927×1615
1797~1986 排気量(cc) 2993
98~152 最高出力(馬力) 388
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

ディーゼルユニットを搭載したSUVクーペ

スポーティなダイナミズムを感じさせる、際立った存在感と独特な魅力を備えたクーペのようなシルエット、卓越した走行快適性、高めのシート位置など、SUVに期待するものすべてを兼ね備えたSUVクーペ。エンジンは、4基のターボと高圧直噴システムを搭載した3Lディーゼルで、最高出力388ps/最大トルク770N・mを発生。可変配分式のAWDシステムと電子制御式ショックアブソーバーを採用したスポーツサスペンションとを組み合わせることで、乗り心地を損ねることなく、卓越したハンドリングとダイナミクスを両立。0-100km/h加速4.6秒、巡航最高速度は268km/hを実現しながら最新の排ガス後処理システムにより高い環境性能も実現している。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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