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プリウスとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   メルセデスAMG  Sクラスカブリオレ
VS
9.4万円999万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 998万円1888万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
8961 中古車掲載台数 7
  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ワンオーナー ETC バックカメラ LED スマートキー クルーズコントロール 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 先進ライト 横滑り防止装置 ワンセグ メモリナビ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ トヨタセーフティセンス クルーズコントロール ETC

    本体価格
    229.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 純ナビTV/パノラミックビューモニター/ETC/黒合皮シートシートヒーター/パワーシート/セーフティセンス/LEDヘッドライト/レーダークルコン/ヘッドアップディスプレイ/純正17インチアルミホイール/車検整備付き/

    本体価格
    187.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム エアロ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/パーキングアシスト バックガイド/パーキングアシスト 自動操舵

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 禁煙車 純正オーディオ スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ カーテンエアバック&サイドエアバック チルトステアリング シートリフター LEDヘッドライト AUTOライト AUTOエアコン

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション 社外8インチナビTV Bカメラ

    本体価格
    190.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション モデリスタエアロ 25年製ラジアルタイヤ 純正9インチナビゲーション バックカメラ Bluetooth  運転/助手席シートヒーター ETC 社外18インチアルミホイール LEDオートライト フォグランプ

    本体価格
    136万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期 禁煙車 純正9型ナビ バックカメラ レーダークルーズ ドラレコ ETC セーフティセンス スマートキー LEDヘッドライト レーンキープ オートマチックハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    160.3万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ワンオーナー TOYOTAチームメイト ディスプレイオーディオ トヨタセーフティセンス パノラミックビュー パノラマルーフ ワイヤレス充電 ナビ連動ドライブレコーダー 電動パーキング パークアシスト

    本体価格
    373.1万円

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    本体価格
    1290万円

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    本体価格
    1888万円

関東
2201
170.3万円
関西
1401
186.5万円
東海
1385
187.3万円
北海道
324
180.6万円
九州
1295
183.2万円
東北
703
174.2万円
北陸・甲信越
560
191.9万円
中国
702
183.2万円
四国
390
198.3万円
地域別台数
関東
2
1869万円
関西
1
1430万円
東海
2
1439万円
北海道
1
1308万円
九州
0
---
東北
1
1290万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスとSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   メルセデスAMG  Sクラスカブリオレ
275万円460.9万円 新車時価格 2750万円3539万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1430  他
1797~1986 排気量(cc) 3982~5980
98~152 最高出力(馬力) 585~630
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン、SクラスカブリオレにAMGによるエンジンが与えられたハイパフォーマンスモデル。ルーフにはソフトトップが採用され、時速50km/h以下であれば走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生する6L・V12ツインターボで、いずれも7速ATが組み合わされる。前者は独自のAMGスポーツエグゾーストシステムが搭載されるほか、AMG専用の4WDシステム、AMG-4MATICを採用。後者はFRとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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