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プリウスとラピードを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとラピードの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   アストンマーティン  ラピード
VS
19.3万円769万円
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中古車相場 488万円1499.8万円
ラピードの相場表を見る
9066 中古車掲載台数 15
  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション ブラックエディション ΔSOC2.5 ナビ デジタルミラー FRドラレコ

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 

    本体価格
    208万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S フルセグナビ バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z フルセグDAナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    385万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 衝突回避システム ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    138.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 

    本体価格
    123.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S マイコーデ 

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス E-Four 4WD 先進安全装備 ナビ付

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1180万円

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    本体価格
    1177万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 B&O/正規D車/OP20インチAW/ツートンレザー

    本体価格
    798.9万円

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    本体価格
    898万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 1オーナー 20AW カーボンミラー

    本体価格
    1499.8万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 OP210 EBM D車 20AW インナーミラー

    本体価格
    1298万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 正規ディーラー車 リアエンター 白レザー

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  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 黒革 Bang&Olufsen ステンレスマフラー

    本体価格
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  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 B&Oサウンド リアエンタ シートクーラー

    本体価格
    788万円

関東
2205
161.7万円
関西
1484
174.4万円
東海
1487
183.2万円
北海道
344
160万円
九州
1257
177.7万円
東北
738
159.6万円
北陸・甲信越
517
177.6万円
中国
676
176.9万円
四国
358
179万円
地域別台数
関東
6
1034.2万円
関西
4
1132.2万円
東海
4
793万円
北海道
0
---
九州
1
1360万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスとラピードのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   アストンマーティン  ラピード
275万円460万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1797~1986 排気量(cc) 5935
98~152 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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