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プリウスと2シリーズアクティブツアラーを比較! - みんなの比較車種

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プリウスと2シリーズアクティブツアラーの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   BMW  2シリーズアクティブツアラー
VS
371円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 35万円479.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
9350 中古車掲載台数 433
  • トヨタ プリウス 1.8 S 社外ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    171.3万円

  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z トヨタセーフティセンス ローダウン

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム 衝突被害軽減 ICS 本革 給電1500W

    本体価格
    185万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純ナビ 全周囲カメラ ドラレコ シ-トヒ-タ-

    本体価格
    216.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純ナビTV/Bカメラ/ETC/エアロ/革シート

    本体価格
    170万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G E-Four 4WD 4WD ナビ Bモニター BSM LED 寒冷地仕様

    本体価格
    334.8万円

  • トヨタ プリウス プリウス S マイコーデ ハイブリッド保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    69.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 禁煙 フルエアロ 黒革シート BSM レダクル

    本体価格
    143.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス ドライブレコーダー付き

    本体価格
    152万円

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    本体価格
    118.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 225i xドライブ Mスポーツ 4WD パワーシート 純正AW ナビ Bカメラ

    本体価格
    128.5万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ナビ バックカメラ パワーシート

    本体価格
    129万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT DアシストPアシストプラスHUD全周囲カメラ

    本体価格
    348万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT ヴェガンザレザー サラウンドビュー

    本体価格
    338万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー 純正ナビ Bカメラ 本革 セーフティ ETC

    本体価格
    78.2万円

関東
2216
161.7万円
関西
1552
174.9万円
東海
1475
178.7万円
北海道
370
168.1万円
九州
1298
173.7万円
東北
743
162.8万円
北陸・甲信越
578
176.6万円
中国
721
178.8万円
四国
397
189.6万円
地域別台数
関東
147
208万円
関西
107
240.6万円
東海
76
245.9万円
北海道
10
192.9万円
九州
31
228.6万円
東北
15
263.4万円
北陸・甲信越
28
159.2万円
中国
10
222.6万円
四国
9
234万円

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プリウスと2シリーズアクティブツアラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   BMW  2シリーズアクティブツアラー
275万円460.9万円 新車時価格 447万円548万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1825×1580  他
1797~1986 排気量(cc) 1498~1995
98~152 最高出力(馬力) 150~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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