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プリウスとCTSスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとCTSスポーツワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   キャデラック  CTSスポーツワゴン
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 39万円158万円
CTSスポーツワゴンの相場表を見る
8923 中古車掲載台数 7
  • トヨタ プリウス 1.8 L 純正ナビ 社外アルミホイール プロジェクターヘッドライト ビルトインETC プッシュスタート エアバッグ 衝突安全ボディ アイドリングストップ スマートキー 電動格納ドアミラー

    本体価格
    60.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 純正12.3型ディスプレイ/全方位カメラ/AC100V/アドバンストパーク/デジタルミラー/パワーバックドア/BSM/ETC2.0/純正19インチAW/レーダークルーズ/パワーシート/シートメモリー

    本体価格
    349万円

  • トヨタ プリウス 1.5 S アルミホイール キーレス CD

    本体価格
    35万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S サポカーS クルーズコントロール ETC メディアプレイヤー接続 CD再生 バックモニター LEDヘッドライト 純正アルミ スマートキー 車線逸脱警報 横滑り防止装置 パワーウィンドウ

    本体価格
    186万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII 新品タイヤ/モデリスタエアロ/純正 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 純正9型SDナビ フルセグTV Bカメラ セーフティセンス インテリジェントクリアランスソナー 純正17インチツーリングアルミ ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ 禁煙車 シートヒーター

    本体価格
    209.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S モデリスタ 1年保証 禁煙車 ナビ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 社外ナビ TV Bカメラ LEDライト ETC

    本体価格
    130万円

  • トヨタ プリウス EX 

    本体価格
    46.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス ナビゲーション/ETC/バックカメラ/クルーズコントロール/パーキングアシスト/レーンアシスト/スマートキー/オートマチックハイビーム/オートライト/オートエアコン/デジタルインナーミラー

    本体価格
    96.8万円

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    本体価格
    63.8万円

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    本体価格
    158万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 ラグジュアリー 

    本体価格
    66万円

関東
2182
170.8万円
関西
1385
184.8万円
東海
1379
189.3万円
北海道
324
180.9万円
九州
1300
182.6万円
東北
697
174.8万円
北陸・甲信越
567
192.4万円
中国
698
182.3万円
四国
391
195.1万円
地域別台数
関東
2
67.7万円
関西
1
158万円
東海
1
85.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
70.8万円
北陸・甲信越
1
39万円
中国
0
---
四国
1
66万円

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プリウスとCTSスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   キャデラック  CTSスポーツワゴン
275万円460.9万円 新車時価格 515万円666.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1850×1470
1797~1986 排気量(cc) 2997~3564
98~152 最高出力(馬力) 273~322
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.4km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

キャデラックブランド初のワゴンモデル

キャデラックブランドのエントリーセダン、CTSに追加された、初のワゴンモデル。全長、ホイールベースはベースとなったセダンと同寸のボディサイズながら、使い勝手が良いカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付きパワーリフトゲートが装備されるなど、ワゴンとしての機能性も追求されている。エンジンは、新採用の高出力低燃費な直噴3Lと定評のある直噴3.6Lの2タイプのV6を用意。どちらのエンジンともLSDとの組み合わせにより、スポーツセダンに引けを取らない軽快でスポーティな走りを実現しているという。グレードは3Lが装備の違いによる3グレード展開となり、3.6Lは最上級グレードとして1モデルが用意される。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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