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プリウスとCTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   キャデラック  CTSクーペ
VS
40円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 119万円255万円
CTSクーペの相場表を見る
8624 中古車掲載台数 3
  • トヨタ プリウス 1.8 S 横滑り防止装置 純正CDデッキ

    本体価格
    50.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S Bluetooth バックカメラ 純正ナビ ドライブレコーダー前後 19インチホイール ローダウン オートライト LEDヘッドライト プッシュスタート クルーズコントロール スペアキー付 ETC

    本体価格
    96.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 禁煙車 社外メモリナビ(CD/DVD/フルセグTV) バックモニター ETC スマーキー プッシュスタート スペアキー キセノンライト オートライト 純正フロアマット 純正ドアバイザー

    本体価格
    83.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U トヨタセーフティセンス 純正8型DA レーダークルーズ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター シートヒーター ビルトインETC2.0 フルセグTV Bluetooth LEDヘッドライト コーナーセンサー

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション 5年保証 スマキー ナビ ETC Bカメ 寒冷地仕様 禁煙 車検整備2年付 修復歴無

    本体価格
    40.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正HDDナビDVD再生スマートキー プッシュスタート純正15インチAWステアリングリモコン オートエアコン ドアバイザー ETC

    本体価格
    43.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 純正 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト 自動操舵/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G バックカメラ 純正アルミホイール AC100V電源 ETC 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト クルーズコントロール シートヒーター フルセグTV Bluetooth接続 ワンオーナー

    本体価格
    299.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 地デジフルセグ 運転席エアバック 記録簿 Bモニタ ETC装備 VSC セキュリティー クルーズコントロール カーテンエアバック パワーウィンドウ アルミホイル パワーステアリング LEDヘッド

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション トヨタセーフティ アルパイン大型ナビ バックカメラ クリアランスソナー シートヒーター ドラレコ レザーシート オートハイビーム ETC レーダークルーズコントロール LEDライト 純正17インチAW

    本体価格
    154.1万円

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関東
2116
179万円
関西
1389
184.1万円
東海
1334
198.1万円
北海道
325
184.1万円
九州
1299
182.4万円
東北
628
174.4万円
北陸・甲信越
480
196.5万円
中国
673
187.5万円
四国
380
192.4万円
地域別台数
関東
2
187万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスとCTSクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   キャデラック  CTSクーペ
275万円460.9万円 新車時価格 666万円984万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1900×1420
1797~1986 排気量(cc) 3564~6156
98~152 最高出力(馬力) 311~564
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

プレミアム感が演出された2ドアクーペ

キャデラックのエントリーモデル、CTSのデザインエッセンスを取り入れた2ドアクーペ。セダンのCTSより、全長は-70mm、全幅は逆に+50mmというサイズにスタイリッシュなボディが与えられた。ラインナップは、CTSクーペとハイパフォーマンスバージョンのCTS-Vクーペの2モデル。エンジンは、CTSクーペが最高出力311ps/最大トルク38.1kg-mを発生させる3.6Lの直噴V6DOHC、CTS-Vには同564ps/同76.1kgm という高出力の6.2LのV8DOHC+スーパーチャージャーになる。また、車両の安全性を高める横滑り防止装置のスタビリトラックや、リアビューカメラシステムなどの先進のテクノロジーが搭載されている。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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