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プリウスとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   デイムラー  デイムラー
VS
9.3万円~675万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 150万円~888万円
デイムラーの相場表を見る
9281台 中古車掲載台数 28台
  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD 純正12.3ディスプレイオーディオ・ナビTV デジタルインナーミラー(前後ドラレコ機能付) シートヒーター&エアコン ステアリングヒータ ワイヤレス充電 パノラミックビューモニタ トヨタチームメイト

    本体価格
    318万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    157.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ TV ETC バックモニター アルミホイール スマートキー エアコン パワステ パワーウィンドウ エアバッグ

    本体価格
    38万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ガラスルーフ/純正エアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/エアーシート 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    380.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 純正ディスプレイオーディオ フルセグTV Bluetoothオーディオ スマートキー バックモニター ビルトインETC シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム モデリスタエアロ TRDトランクスポイラー 19ihホイール サンルーフ 本革シート 9型ナビ レーダー探知機 ドライブレコーダー レーダークルーズ PCS オートハイビーム 安全装備搭載 禁煙車

    本体価格
    256.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス LED付新品モデリスタ仕様フルエアロ キャンディブラックライト&テール 新品アルミ&新品タイヤ付(変更可)マッドブラックエンブレム ブラックレザーカスタム ビルトインコーナーセンサー スマートKEY

    本体価格
    176万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G LEDエディション レザーシート スマートキー サンルーフ 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール ETC シートヒーター

    本体価格
    79万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビTVバックモニタースマートキー

    本体価格
    45万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A メモリーナビ/フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ LED スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    201万円

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    応談

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    238万円

  • デイムラー デイムラー V8 サルーン 

    本体価格
    応談

関東
2257台
176.1万円
関西
1495台
193万円
東海
1486台
205.1万円
北海道
362台
185.3万円
九州
1306台
190.5万円
東北
714台
192.3万円
北陸・甲信越
556台
204.6万円
中国
762台
195.3万円
四国
343台
206.3万円
地域別台数
関東
14台
390.9万円
関西
5台
607万円
東海
2台
358万円
北海道
0台
---
九州
3台
258.3万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
199万円
四国
3台
300万円

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プリウスとデイムラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   デイムラー  デイムラー
275万円~464.5万円 新車時価格 1680万円~1690万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
1797~1986 排気量(cc) 4196
98~155 最高出力(馬力) 406
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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