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プリウスと458スペチアーレを比較! - みんなの比較車種

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プリウスと458スペチアーレの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   フェラーリ  458スペチアーレ
VS
119円1630万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 6150万円8200万円
458スペチアーレの相場表を見る
9901 中古車掲載台数 23
  • トヨタ プリウス 1.8 A モデリスタフルエアロ 社外18アルミ

    本体価格
    170万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ガルウィング/オリジナルエアロ/ローダウン

    本体価格
    258万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z GAWパノラマルーフ&カメラ地デジナビETC

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 L バッテリー保証付き 自社 ローン愛知

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC

    本体価格
    108.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 L 純正ナビ ワンセグ Bカメ 社外アルミ

    本体価格
    50.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ TV ETC キーレス スマートキー

    本体価格
    49.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション 衝突軽減 SDナビ ドラレコ 本革 Bモニター

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ プリウス 1.5 S 

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    6400万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    7150万円

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT 正D車 特注マットカラー クレマレザー

    本体価格
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  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT PowerCraft Fリフト Bカメ 地デジ ドラレコ

    本体価格
    6280万円

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT D車/特注カラー/ストライプ/OPカーボン

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT OP 830

    本体価格
    7500万円

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    応談

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT フロント・サスペンション リフトシステム

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  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT OP330/レーシングストライプ/20inAW

    本体価格
    応談

関東
2357
164.1万円
関西
1737
166万円
東海
1659
173.3万円
北海道
394
156万円
九州
1339
177.9万円
東北
782
165.4万円
北陸・甲信越
557
172.4万円
中国
717
177.3万円
四国
359
185.1万円
地域別台数
関東
9
6951.7万円
関西
7
7318.3万円
東海
6
6690万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスと458スペチアーレのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   フェラーリ  458スペチアーレ
275万円460万円 新車時価格 3290万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4571×1951×1203
1797~1986 排気量(cc) 4497
98~152 最高出力(馬力) 605
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

0-100km/h加速3秒を実現する駿馬

V8エンジンをミッドシップに搭載する458イタリアをベースに、走行性能をさらに磨き上げたモデル。458イタリアよりも90kg軽量化され、乾燥重量は1290kgとなっている。4.5LのV8エンジンも手が加えられ、従来型比+35psの605psを実現。0-100km/h加速は、458イタリア比で-0.4秒の3.0秒ジャストへと引き上げられている。また、車両の横滑りを解析して左右両輪に理想的なトルク配分を行う「サイドスリップアングルコントロール」など最新のドライビングデバイスが採用。可変エアロダイナミクスも装備され、ダウンフォースのバランスの最適化、走行抵抗の低減も図られている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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