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プリウスとフォードGTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   フォード  フォードGT
VS
180円550万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 ---
フォードGTの相場表を見る
9443 中古車掲載台数 1
  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス ワンオーナー 禁煙車 セーフティセンスP ヘッドアップディスプレイ ACC クリアランスソナー バックモニター ドラレコ LEDヘッド&フォグ

    本体価格
    141.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S PCS LTA RSA Pスタート 横滑り防止 電格 Aライト ウィンカーミラー LEDヘッド スマートキー Rクルコン PVガラス フォグランプ ACC ステリモ クリソナ 純正ナビ バックカメラ BT

    本体価格
    215.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G トヨタセーフティセンス 純正ディスプレイ Bluetooth対応 Bカメラ ETC2.0 AC100V電源 LEDヘッドライト スマートキー アダプティブクルーズコントロール 革巻きステアリング 電子パーキング 純正アルミホイール

    本体価格
    307.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション E-Four 4WD 純正ディスプレイオーディオ 寒冷地仕様 100V電源 バックカメラ 純正フロアマット 全席レザーシート 前席シートヒーター 革巻ステアリング ETC LEDヘッドライト クルーズコントロール アイドリングストップ

    本体価格
    206.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期モデル トヨタセーフティセンス Panasonic社外ナビ TV Bluetooth対応 Bカメラ クルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    199.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ/TV/ETC/バックカメラ

    本体価格
    179.1万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 12.3インチディスプレイ 地デジTV 全方位カメラ デジタルインナーミラー 合皮シート パワーシート ベンチレーション シートヒーター パワーバックドア ワイヤレス充電 AC100V 純正19インチAW

    本体価格
    308.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ETC ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    95万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z サンルーフ・TSS・PKSB・ADP・PVM・BSM・AC電源・ETC・LED・純正アルミ・シートエアコン・ワイヤレス充電

    本体価格
    366万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ワンセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    109万円

ピックアップ中古車
  • フォード フォードGT フォード GT40 MK5 5.3L V8 325CI 400馬力 ケブラーカーボン製ボディ  フルチタンマフラー  点火類リフレッシュ済 新車並行輸入車

    本体価格
    応談

関東
2282
177.9万円
関西
1495
190.6万円
東海
1565
203.4万円
北海道
363
179.3万円
九州
1363
183.7万円
東北
697
175.1万円
北陸・甲信越
560
187.2万円
中国
737
195.1万円
四国
381
199.2万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスとフォードGTのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   フォード  フォードGT
275万円464.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~155 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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