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プリウスとエコスポーツを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとエコスポーツの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   フォード  エコスポーツ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 50万円52.8万円
エコスポーツの相場表を見る
8868 中古車掲載台数 2
  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ドライブレコーダー付

    本体価格
    244万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD 12.3型純正ディスプレイ 全周囲カメラ 寒冷地仕様 セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザー調シート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー ETC2.0

    本体価格
    375.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 L ETC ナビ TV Bカメラ プッシュスタート

    本体価格
    45.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション TRDフルエアロ・TRDマフラー・TRD18アルミ・9インチナビテレビ・LEDエアロフォグ付き・黒合皮レザートヨタOPドラレコ前後付・シートヒーター・ブルーイルミ ETC Bカメラ ソナー リア業者スモーク・スマキー2個

    本体価格
    175万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 試乗車 クルコン TSS ICS スマアシ 車線逸脱警報 パノラミックビューモニタ 横滑防止装置 フルセグ パワーシート LED ETC バックカメラ

    本体価格
    322.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチAW オートハイビーム オートエアコン Bluetooth シートリフター CD再生

    本体価格
    157.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス トヨタセーフティセンスP LEDライト ナビ リアカメラ スマートキー

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション レザーパッケージ モデリスタエアロ モデリスタマフラー

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 新品タイヤ/純正 9インチ ナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC2.0

    本体価格
    230.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 12.3DA DIミラー Dレコ

    本体価格
    385万円

ピックアップ中古車
  • フォード エコスポーツ タイタニアム bluetooth障害物センサーETC

    本体価格
    50万円

  • フォード エコスポーツ タイタニアム ワンオーナー ETC スマートキー プッシュスタート 純正16インチアルミホイール 背面タイヤ 電動格納ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    52.8万円

関東
2197
168.7万円
関西
1361
185.4万円
東海
1419
187.3万円
北海道
321
178.9万円
九州
1288
182.9万円
東北
675
171万円
北陸・甲信越
527
188.3万円
中国
693
182万円
四国
387
200.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
52.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
50万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスとエコスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   フォード  エコスポーツ
275万円460.9万円 新車時価格 246万円253万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1765×1655
1797~1986 排気量(cc) 1497
98~152 最高出力(馬力) 111
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

世界で展開される、フォード最小のコンパクトSUV

フォードのコンパクトカー、フィエスタと同じBcarプラットフォームをベースに開発された、フォード最小のコンパクトSUV。コンパクトカーの俊敏性や実用性と、SUVとしての優れた機能性や走破性との融合を果たした新しいコンセプトのモデル。また、優れたエアロダイナミクスと躍動感溢れるスタイルを両立させたエクステリアを採用。樹脂パーツでカバーされたバンパーやサイドシル、オフロード走行も想定されたアプローチアングルやデパーチャーアングルも与えられるなど、アクティブで遊び心あふれる演出が施されている。エンジンは1.5Lの直4DOHCで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速パワーシフト。駆動方式は2WDとなる(2014.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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