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プリウスとN360を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   ホンダ  N360
VS
40円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 55万円198万円
N360の相場表を見る
8646 中古車掲載台数 11
  • トヨタ プリウス 1.8 G メモリーナビ フルセグTV バックカメラ ETC 17インチアルミホイール クルーズコントロール 電動シート

    本体価格
    93万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LEDエディション 検 2年/禁煙/ナビ/Bカメ/DTV/Bluetooth/ETC/後席モニター/LED/フォグ/電格ミラー/Mウィンカー/CD/DVD/ステアスイッチ/スマキー/Pスタート/AAC/15AW

    本体価格
    33万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティセンス 9インチナビ TV ETC バックカメラ LEDヘッドライト&フォグ クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    89万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ブラックエディション タイヤ新品・TSS・ドラレコ・DA・シートヒーター・バックカメラ・ETC

    本体価格
    209万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    50万円

  • トヨタ プリウス 1.8 L SSR18インチアルミホイール・Bluetooth対応ナビ・ETC・スマートキー・プッシュスタート・車検令和10年4月・スペアキー

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド G モデリスタエアロ/ダウンサス/純正ナビ/全方位カメラ/ETC2.0/前席シートヒーター/100V充電/コーナーセンサー前後/レーンキープアシスト/レーダークルコン/オートライト/BSM/オートマチックハイビーム

    本体価格
    333万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス E-Four 4WD 禁煙車 寒冷地仕様 純正エンジンスターター コーナーセンサー レーンアシスト パーキングアシスト レーダークルーズコントロール 純正ナビ DVD/TV/Bluetooth バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's ストラーダHDDナビ CD DVD SD MSV 地デジフルセグ Bluetooth ハンズフリー バックカメラ ビルトインETC 革巻ハンドル ステアリングスイッチ クルーズコントロール オートライト HIDヘッドライト

    本体価格
    119万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD 4WD 禁煙 走行3.3万キロ 純正ナビ TV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム ACC LDA スマートキー プッシュスタート ビルトインETC LEDヘッドライト 試乗OK

    本体価格
    174.9万円

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  • ホンダ N360 N-III AUTOMATIC オートマチック

    本体価格
    55万円

関東
2111
177.7万円
関西
1400
184.7万円
東海
1346
199.3万円
北海道
321
182.7万円
九州
1305
183.2万円
東北
628
176.4万円
北陸・甲信越
474
194.9万円
中国
674
188.1万円
四国
387
193.9万円
地域別台数
関東
2
145万円
関西
2
101.5万円
東海
1
198万円
北海道
0
---
九州
3
123万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
110万円
四国
0
---

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プリウスとN360のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  N360
275万円460.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~152 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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