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プリウスとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 9.9万円99.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
8269 中古車掲載台数 353
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション シートヒーター 純正9インチナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止 オートハイビーム ブラックレザーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    196.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    42万円

  • トヨタ プリウス Aプレミアム 事故歴無し バックモニター フルエアロ LEDヘッドライト バックモニター 盗難防止装置 障害物センサー シートヒーター

    本体価格
    188万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S フルエアロ ローダウン フルカスタム

    本体価格
    105.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ドライブレコーダー ETC レーンアシスト オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム バックカメラ ナビ アルミホイール オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ CVT

    本体価格
    122万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス ツートーン ツートンカラー・トヨタ純正9インチナビ・17インチツーリングホイール・トヨタセーフティセンス・ドライブレコーダー・ETC・テレビ・Bluetooth・クルーズコントロール・バックカメラ・LEDヘッドライト

    本体価格
    164.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 1オーナー 純正8インチナビ+バックカメラ+Bluetooth+フルセグテレビ HID ETC

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション レザーパッケージ 検2年 自社 ローン 対応 Sキー Pスタート ETC ステアリングリモコン フォグ アルミ シートヒーター

    本体価格
    67.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S HDDナビ LEDヘッド オートライト ステアリングスイッチ オートエアコン スマートキー 横滑り防止 純正15インチアルミ 革巻きステアリング ETC CD/DVD再生 ミュージックサーバー ABS

    本体価格
    109万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ クルーズコントロール 全方位カメラ ETC2.0 電動リアゲート パークアシスト LED シートヒーター シートエアコン パワーシート オートマチックハイビーム ABS ESC

    本体価格
    379.8万円

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  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ ETC バックカメラ ワンセグテレビ スマートキー Wエアバック アイドリングストップ フルフラットシート 盗難防止システム パワーウィンドウ パワーステアリング フルオートエアコン ABS

    本体価格
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  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 純正ナビ バックカメラ

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    34万円

関東
1996
183.4万円
関西
1350
191.1万円
東海
1307
203.7万円
北海道
306
191.1万円
九州
1179
193.4万円
東北
639
177.6万円
北陸・甲信越
470
198.8万円
中国
669
189.5万円
四国
353
187.8万円
地域別台数
関東
140
44.9万円
関西
48
49.9万円
東海
17
44.9万円
北海道
8
77.8万円
九州
61
52.2万円
東北
26
43.8万円
北陸・甲信越
19
54.9万円
中国
19
51.7万円
四国
15
51.6万円

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プリウスとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  フィットハイブリッド
275万円460.9万円 新車時価格 159万円210万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
1797~1986 排気量(cc) 1339~1496
98~152 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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