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プリウスとウィザードを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとウィザードの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   いすゞ  ウィザード
VS
119円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 115万円169万円
ウィザードの相場表を見る
9969 中古車掲載台数 7
  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション デジタルインナーミラー ドライブレコーダ

    本体価格
    227.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII 純正Tコネクトナビ 全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's 純正ナビ Bカメラ ETC HID ワンセグ

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S アルミ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    40万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD パノラマルーフ 寒冷地仕様 純正12型ナビ

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビバックカメラETCドラレコ

    本体価格
    149万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 禁煙車 ナビ 地デジTV バックモニター

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 禁煙車 モデリスタ 純正ナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    190.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII 走行21261キロ Mナビ AC100V ドラレコ

    本体価格
    198.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション クルコン・衝突軽減ブレーキ・車線逸脱警報

    本体価格
    135.3万円

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    137万円

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  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD ナビ キーレス ETC アルミ

    本体価格
    169万円

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    本体価格
    115万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 タイプX 

    本体価格
    125万円

関東
2362
166.2万円
関西
1670
169.8万円
東海
1727
173.9万円
北海道
371
152.5万円
九州
1370
175.1万円
東北
758
160.2万円
北陸・甲信越
568
167.9万円
中国
750
177.2万円
四国
393
182.9万円
地域別台数
関東
1
169万円
関西
0
---
東海
2
137万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
168.3万円
中国
0
---
四国
3
125.8万円

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プリウスとウィザードのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   いすゞ  ウィザード
275万円460万円 新車時価格 193.8万円306.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1785×1740  他
1797~1986 排気量(cc) 2999~3165
98~152 最高出力(馬力) 145~215
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~8.6km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

ミドルサイズの本格派クロカン

初代は2ドアモデルをミュー、4ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のフルモデルチェンジを機に、4ドアモデルはウィザードという名称となった。新開発のフルフレーム構造に前がダブルウィッシュボーン、後ろが5リンク式コイルという本格的なスペックで、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3Lの直噴ディーゼルターボと3.2LのV6ガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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