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プリウスとビギンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   いすゞ  ビギン
VS
180円550万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 115万円
ビギンの相場表を見る
9371 中古車掲載台数 1
  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/リアトラフィックモニター/バックカメラ/キーレス/ナビ/TV/ETC/Bluetooth/スペアキー/AC100V電源

    本体価格
    228万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正9型ナビ バックカメラ 前席シートヒーター ETC スマートキー&プッシュスタート ドラレコ LEDヘッドライト&フォグライト フルセグ オートエアコン

    本体価格
    157.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム 純正9型ナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 黒革シート シートヒーター パワーシート インテリジェントクリアランスソナー スマートキー LEDヘッド 純正15インチAW

    本体価格
    165.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 9インチフルセグ内蔵メモリーナビ CD/DVD再生 Bluetooth対応 バックモニター ETC2.0 シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置装置 オートハイビーム クルーズコントロール

    本体価格
    192.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス ワンオーナー 純正メモリーナビ バックモニター ETC2.0 LED

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 L 12ヶ月走行距離無制限保証付 ナビ Bluetooth フルセグ CD/DVD バックカメラ ビルトインETC プッシュスタート スマートキー オートライト ハロゲンヘッドライト 純正15AW

    本体価格
    53.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減システム レーダークルーズ ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ オートハイビーム オートライト

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 合皮シート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチAW オートハイビーム オートエアコン

    本体価格
    157.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's 

    本体価格
    142万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション E-Four 4WD トヨタ認定中古車・メモリ-ナビ・フルセグTV・DVD再生・Bluetooth接続・純正フルエアロ・ドライブレコーダー・シ-トヒ-タ-・スマ-トキ-・LEDヘッドランプ付き

    本体価格
    157.8万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ビギン デイーゼル 

    本体価格
    115万円

関東
2262
178.4万円
関西
1486
189.6万円
東海
1545
204.6万円
北海道
357
180万円
九州
1353
184.3万円
東北
698
175.2万円
北陸・甲信越
559
188.3万円
中国
734
195.9万円
四国
377
197.6万円
地域別台数
関東
1
115万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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トヨタ  プリウス   いすゞ  ビギン
275万円464.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~155 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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