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プリウスとベリーサを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   マツダ  ベリーサ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 5万円97.9万円
ベリーサの相場表を見る
9038 中古車掲載台数 74
  • トヨタ プリウス Z 最長5年保証 純正ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ 衝突軽減B ETC 横滑り防止 クルコン アルミ スマ-トキ- 整備記録簿 AAC カーテンSRS サイドSRS Pテールゲート

    本体価格
    342.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期モデル/純正ナビ・TV/スマートキー

    本体価格
    63万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z モデリスタエアロ 全周囲カメラ TV パワーバックドア ETC2.0 アドバンストパーク シートベンチレーション スマホワイヤレス充電 新車保証継承付き

    本体価格
    349万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S SDナビバックカメラBT再生ETC

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ 禁煙車 ETC バックカメラ

    本体価格
    189.7万円

  • トヨタ プリウス S ツーリングセレクション モデリスタエアロ/18アルミ/ETC

    本体価格
    249万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム パークアシスト

    本体価格
    195.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス E-Four 4WD 中古夏冬タイヤ付 純正エンスタ HUD

    本体価格
    148万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD 4WD 純正ナビ/TV/CD/Bluetooth バックモニター ETC トヨタセーフティセンス プリクラッシュブレーキ レーンアシスト レーダークルーズ オートマチックハイビーム LEDライト

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G 

    本体価格
    49.9万円

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  • マツダ ベリーサ 1.5 ミスティックレザーセレクション ナビTV・スマートキー・ディスチャージ

    本体価格
    35万円

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    97.9万円

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    本体価格
    33万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ フォグランプ オートライト サイドポール

    本体価格
    40万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 Tスタイル 4WD 純正オーディオ 寒冷地仕様車 禁煙車

    本体価格
    50万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C イクリプスSDナビTV バックモニター ドライブレコーダー付 アドバンストキー

    本体価格
    38.4万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ナビ ドラレコ ワンセグ Bluetooth

    本体価格
    38.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L 純正SSDナビ DVD再生 フルセグ ETC オートライト 電動格納ミラー HID 純正AW レンタUP

    本体価格
    40万円

関東
2221
170.6万円
関西
1401
184.1万円
東海
1393
191.2万円
北海道
327
182.2万円
九州
1323
184.4万円
東北
709
174.3万円
北陸・甲信越
574
193.8万円
中国
691
184.4万円
四国
399
197.1万円
地域別台数
関東
31
40万円
関西
9
39.1万円
東海
6
36.4万円
北海道
4
36.9万円
九州
6
35.3万円
東北
4
34.7万円
北陸・甲信越
4
48.9万円
中国
7
42.8万円
四国
3
37.9万円

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プリウスとベリーサのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  ベリーサ
275万円460.9万円 新車時価格 153.3万円200.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3975×1695×1530
1797~1986 排気量(cc) 1498
98~152 最高出力(馬力) 113
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~18.4km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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