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プリウスとミレーニアを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとミレーニアの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  ミレーニア
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 68万円
ミレーニアの相場表を見る
8939 中古車掲載台数 1
  • トヨタ プリウス 1.8 L カロッツェリア製ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD あんしん保証 Bカメラ ETC ドラレコ ナビ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム .

    本体価格
    244.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 合成皮革シート フロントシートエアコン フルセグナビ ETC パノラミックビューモニター モデリスタエアロ ツインムーンルーフ

    本体価格
    368万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 禁煙車 セーフティセンス 純正9型ナビ バックカメラ LEDライト オートハイビーム オートエアコン ETC レーダークルーズコントロール 横滑り防止装置 スマートキー

    本体価格
    159.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S バックカメラSDナビ・Bluetooth

    本体価格
    45.5万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z DA全周囲カメラトヨタ認定中古車

    本体価格
    344.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 禁煙車 純正8インチナビ バックカメラ

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ 車線逸脱警報純正8インチDA 地デジTV 全周囲カメラ スマートキー ETC2.0 オートハイビーム BSM クリアランスソナー AC100V-1500W シートヒーター LEDライト

    本体価格
    327.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期型 9型SDナビTV/Bカメラ 前後ドラレコ セーフティセンス Bluetooth・ビルトインETC レーダークルーズ LEDライト&フォグランプ 前後ドラレコ クリアランスソナー関東仕入

    本体価格
    156.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ミレーニア 2.5 25M Wエアバック ABS キーレス 純正ナビ CD ETC F右パワーシート 純正アルミ フォグランプ

    本体価格
    68万円

関東
2193
173.4万円
関西
1393
184.8万円
東海
1382
188.9万円
北海道
317
182.7万円
九州
1308
188.1万円
東北
693
174.8万円
北陸・甲信越
575
193.9万円
中国
698
188万円
四国
380
196.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
68万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスとミレーニアのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  ミレーニア
275万円460.9万円 新車時価格 235万円339万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1770×1395  他
1797~1986 排気量(cc) 1995~2496
98~152 最高出力(馬力) 160~220
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.6km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

ユーノス800から名称変更された高級セダン

1993(H5)年にユーノスブランドのフラッグシップとして誕生した高級セダンのユーノス800。だがチャンネルの消滅に伴って、1997(H9)年7月に北米で使われていたミレーニアに名称変更された。エンジンは2.3L、2.5LのいずれもV6を用意。なかでも2.3Lはミラーサイクル+リショルムコンプレッサーを組み合わせて、2Lクラスの燃費を実現しつつ、最高出力は2.5Lを凌ぐ220psを発生する。ミッションは電子制御4ATのみで、駆動方式はFFのみ。電子制御ヨーレイト感応型4WS、トラクションコントロール、ABSなど先進デバイスを搭載するグレードも設定される。(1997.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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