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プリウスとEQSを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとEQSの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   メルセデス・ベンツ  EQS
VS
339円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 499万円1179万円
EQSの相場表を見る
8650 中古車掲載台数 44
  • トヨタ プリウス 2.0 Z 禁煙車 パノラマルーフ 12.3型ディスプレイ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズコントロール 電動リアゲート シートヒーター シートベンチレーション 100V電源 ステアリングヒーター デジタルミラー ETC

    本体価格
    351.6万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD 禁煙車 モデリスタフルエアロ 純正12.3インチディスプレイオーディオ フルセグTV 全周囲カメラ ワイヤレス充電器 ステアリングヒーター 電動リアゲート メモリー付きパワーシート 温冷黒革シート

    本体価格
    315.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正メモリーナビ CD AUX ワンセグ バックカメラ ウィンカー付き電動格納ミラー オートエアコン スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ オートライト フォグ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LEDエディション 修復歴なし 純正ナビ Bluetooth バックカメラ LEDヘッドライト ETC オートエアコン ドアバイザー プライバシーガラス ウインカーミラー アイドリングストップ 整備保証付

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A E-Four 4WD Gナビ Bカメラ ブラインドスポット ETC

    本体価格
    205.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム

    本体価格
    137.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 自社 ローン対応 検2年 ETC Bluetooth ドラレコ PW PS

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ドラレコ ETC

    本体価格
    135万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス E-Four 4WD 純正ナビ バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    206万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G E-Four 4WD /トヨタセーフティセンス/バックモニター/ETC/スマートキー/寒冷地仕様

    本体価格
    330万円

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    本体価格
    587.7万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202302 リアコンフォートパッケージ

    本体価格
    768万円

関東
2144
178.6万円
関西
1407
186.5万円
東海
1355
199.7万円
北海道
313
188.5万円
九州
1239
187.5万円
東北
654
170.8万円
北陸・甲信越
496
192.7万円
中国
694
189.1万円
四国
348
189.4万円
地域別台数
関東
13
739.2万円
関西
15
720.7万円
東海
9
773.4万円
北海道
0
---
九州
2
985.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
808万円
中国
0
---
四国
3
944.2万円

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プリウスとEQSのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   メルセデス・ベンツ  EQS
275万円460.9万円 新車時価格 1535万円2157万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5225×1925×1520
1797~1986 排気量(cc) ---
98~152 最高出力(馬力) 333~360
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

メルセデス・ベンツ初のラグジュアリー電気自動車

メルセデス・ベンツが長年培ってきた、ラグジュアリーと快適性の理想を実現させた電気自動車。エクステリアは、空力という機能性も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。室内では、タッチ式のMBUXハイパースクリーンが圧倒的な存在感と機能性、美しさを表現。NVH対策も徹底的に行われ、静粛性はこれまでにないレベルに到達している。パワートレインは、電動の「eATS」システムがリアに配され、最高出力333psを発生。航続可能距離は、日本で販売されている電気自動車の中で最長の700kmを達成している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応している。さらに、車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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