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プリウスとパジェロジュニアを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとパジェロジュニアの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   三菱  パジェロジュニア
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 75.9万円181.5万円
パジェロジュニアの相場表を見る
8275 中古車掲載台数 7
  • トヨタ プリウス 2.0 G DAナビ・ドラレコ・ETC2.0・全周囲カメラ・バックカメラ・クルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・レーンキープアシスト・衝突軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止・横滑り防止・盗難防止

    本体価格
    307.8万円

  • トヨタ プリウス 1.5 S 初代/後期/ハイブリッド/トランクスルー

    本体価格
    61万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G SR サンルーフ ソーラーパネル アルミ ナビ

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 衝突被害軽減 ナビ Bカメラ ETC フルセグ

    本体価格
    100万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LEDエディション メモリーナビ DTV BT バックカメラ ETC LEDヘッドライト 17インチAW

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 

    本体価格
    81万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 03250 自社 低与信 ローン

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター 横滑防止装置 クルーズコントロール スマートキー ETC

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス サンルーフ 純正9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC レークル 純正17インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    115.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ/バックモニター/ETC/HIDヘッドライト/フォグライト/電動格納コーナーポール/後期モデル/当社直接買取車

    本体価格
    30.5万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD 車検令和9年11月 ナビ TV アルミホイール タイミングベルト交換済

    本体価格
    181.5万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 ZR-II 4WD ワンオーナー 禁煙車 屋内保管車 エアバッグ ABS 純正オーディオ CDチェンジャー キーレスエントリー 純正アルミホイール 大型ドアバイザー 純正フロアマット ルーフレール

    本体価格
    143万円

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    本体価格
    80万円

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  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD タイミングベルト交換済みステカ有

    本体価格
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  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD キーレス パワステ パワーウィンドウ ABS エアコン エアバック 4WD車アルミホイール 運転席エアバッグフロントフォグランプ3

    本体価格
    85.9万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 リンクス 4WD 

    本体価格
    155万円

関東
2018
184.2万円
関西
1345
190.2万円
東海
1294
203.1万円
北海道
314
190.4万円
九州
1174
193.9万円
東北
640
177.8万円
北陸・甲信越
464
199.5万円
中国
674
189.9万円
四国
352
187.1万円
地域別台数
関東
3
88.9万円
関西
1
143万円
東海
1
80万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
181.5万円
中国
0
---
四国
1
155万円

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プリウスとパジェロジュニアのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   三菱  パジェロジュニア
275万円460.9万円 新車時価格 134万円185万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3500×1545×1660  他
1797~1986 排気量(cc) 1094
98~152 最高出力(馬力) 80
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

パジェロミニの大きな弟分のSUV

軽自動車のパジェロミニをベースに、ワイドフェンダーのボディや専用エンジンを搭載したSUV。新開発1.1Lの直4エンジンには5MT/3ATが組み合わされる。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクというパジェロミニをベースにチューニング。アームを延長するなど、より高い走行性能を得るための変更を施した結果トレッドが拡大、これを収めるべくオーバーフェンダーと大型バンパーを装着する。4WDシステムには走行中でも切り替え可能なイージーセレクト式トランスファーが付く。スペースはパジェロミニそのままだが、装備関係はABSや運転席エアバッグが標準装備される。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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