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プリウスとミニキャブミーブを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとミニキャブミーブの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   三菱  ミニキャブミーブ
VS
9.4万円999万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 19.8万円139.8万円
ミニキャブミーブの相場表を見る
8961 中古車掲載台数 73
  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 

    本体価格
    133万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z フルエアロ フルセグ Dミラー ミュージックプレイヤー接続可 シートエアコン 電動シート 電動リヤゲート バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    390.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期型 純正ナビ ワンセグ HID ETC

    本体価格
    67.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正ナビ フルセグTV  ETC レザーシート シートヒーター ETC オートライト LEDライト Aストップ スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール フォグランプ 電動格納ミラー 横滑り防止装置

    本体価格
    184.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A モデリスタフルエアロ/純正9型ナビ/Bluetooth/バックモニター/ヘッドアップディスプレイ/アダプティブクルーズ/ブラインドスポットモニター/衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/障害物センサー/パーキングアシスト/ETC有

    本体価格
    147.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 禁煙車 トヨタ認定中古車 コネクティッドナビ パノラマミックビュー ドライブレコーダー シートヒーター ベンチレーション ETC2.0 パノラマルーフ パワーバックドア 自動(衝突被害)ブレーキ

    本体価格
    328万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S トヨタセーフティー レーダークルコン 衝突軽減 レーンアシスト ステリモ AC100V フルエアロ 純正HDDナビ フォグ CD DVD オートハイビーム 社外15インチAW プッシュスタート

    本体価格
    99.2万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z トヨタセーフティセンス装着車・ディスプレイA

    本体価格
    325万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ・TV・バックモニター ETC

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 社外ナビ/バックカメラ/フルセグTV

    本体価格
    74.3万円

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    87.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    73.5万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 2シーター ハイルーフ ハイルーフ 急速・普通充電 ソーラーパネル 社外ナビ Bluetooth ワンセグTV AM/FM CD・DVD 両側手動スライドドア 純正フロアマット サイドドアバイザー 保証書 取扱説明書 充電器

    本体価格
    34.8万円

関東
2206
170.1万円
関西
1396
186.5万円
東海
1394
186.6万円
北海道
320
180.5万円
九州
1303
183万円
東北
700
173.6万円
北陸・甲信越
557
191.2万円
中国
703
183.5万円
四国
382
198.3万円
地域別台数
関東
18
57.2万円
関西
17
78.1万円
東海
6
63.8万円
北海道
1
38万円
九州
8
57.1万円
東北
1
63.8万円
北陸・甲信越
1
135万円
中国
14
62.5万円
四国
7
87万円

プリウスの中古車を探す

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プリウスとミニキャブミーブのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   三菱  ミニキャブミーブ
275万円460.9万円 新車時価格 176.9万円297.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915  他
1797~1986 排気量(cc) ---
98~152 最高出力(馬力) 41
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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