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プリウスとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   日産  プレサージュ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 25.4万円145万円
プレサージュの相場表を見る
9077 中古車掲載台数 11
  • トヨタ プリウス 1.8 S ETC付 バックカメラ スマートキー AAC   ワンセグ  Bluetooth  HDD

    本体価格
    38万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン

    本体価格
    87万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ 地デジ バックモニター スマートキー プッシュスタート ETC 純正アルミ

    本体価格
    40万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 新品タイヤ/TRDエアロ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    235.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    93万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z パノラマルーフ デジタルミラー ETC

    本体価格
    355万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション アルパイン9型ナビ TV Bカメラ モデリスタ

    本体価格
    254.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ユーザー様買取直販車両・ワンオーナー・禁煙車・純正HDDナビ・バックカメラ・フルセグTV・ハーフレザーシート・パワーシート・クルーズコントロール・ETC・トノカバー・キセノンヘッドライト

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    29.8万円

  • 日産 プレサージュ 2.4 アクシス 

    本体価格
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  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ付 左側パワースライド サイド・バックカメラ

    本体価格
    30万円

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    本体価格
    38.7万円

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  • 日産 プレサージュ 2.5 ライダー 4WD 

    本体価格
    33.5万円

関東
2232
171万円
関西
1411
184.2万円
東海
1406
191.5万円
北海道
326
182.1万円
九州
1326
185万円
東北
705
174.3万円
北陸・甲信越
572
194.1万円
中国
700
183.9万円
四国
399
196.5万円
地域別台数
関東
3
48.6万円
関西
2
32.6万円
東海
0
---
北海道
1
29.8万円
九州
1
38.7万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
1
33.5万円
中国
0
---
四国
2
122.5万円

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プリウスとプレサージュのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  プレサージュ
275万円460.9万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
1797~1986 排気量(cc) 2488~3498
98~152 最高出力(馬力) 163~231
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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