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プリウスとパオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   日産  パオ
VS
9.3万円550万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 59万円498万円
パオの相場表を見る
9255 中古車掲載台数 59
  • トヨタ プリウス 2.0 Z 買取車/サンルーフ/LEDヘッドライト/黒革シート/12.3型ディスプレイ/ナビ/フルセグ/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/電動トランク/ETC2.0/ステアリングヒーター/ブラインドスポットモニタ

    本体価格
    329万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 12セグMナ

    本体価格
    225.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z モデリスタエアロ パノラマルーフ 純正12.3型ナビ機能付きディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 衝突軽減 寒冷地仕様 パワーバックドア デジタルインナーミラー シートベンチレーション メモリーシート

    本体価格
    346.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S フルエアロ メモリーナビTV バックカメラ ETC 19インチアルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    167.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション TRDエアロパーツセット 9インチSDナビTV 合成皮革シート

    本体価格
    209.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 1年保証付き/アルパイン9インチナビ/障害物センサー/地デジ/Bモニター/ETC/ドラレコ/シートヒーター/LEDフォグ/セーフティセンス/リアスモークフィルム/プリウス専門店

    本体価格
    135万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正9型ナビ Bluetooth フルセグ CD DVD バックカメラ ビルトインETC 前方ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール デイライト付きエアロ 衝突軽減ブレーキ Driveモード

    本体価格
    157.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス ナビ/バックカメラ

    本体価格
    167万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 新品タイヤ/9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    186.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 衝突被害軽減ブレーキ 追従クルーズコントロール 純正SDナビ Bluetooth フルセグTV CD SD ETC2.0 ドライブレコーダー バックカメラ オートLEDライト  スペアキー

    本体価格
    192.8万円

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    本体価格
    138.5万円

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  • 日産 パオ 1.0 

    本体価格
    110万円

関東
2223
181.6万円
関西
1447
196.7万円
東海
1513
208.4万円
北海道
372
187.7万円
九州
1345
189.1万円
東北
707
185.8万円
北陸・甲信越
533
200万円
中国
734
196万円
四国
381
198.4万円
地域別台数
関東
17
179.5万円
関西
2
193万円
東海
9
158.9万円
北海道
1
70万円
九州
11
124.9万円
東北
2
77万円
北陸・甲信越
3
136.6万円
中国
8
143.3万円
四国
6
117万円

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プリウスとパオのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  パオ
275万円464.5万円 新車時価格 138.5万円154万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1570×1475
1797~1986 排気量(cc) 987
98~155 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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