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プリウスとクリッパートラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   日産  クリッパートラック
VS
9.4万円769万円
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中古車相場 9万円257万円
クリッパートラックの相場表を見る
8990 中古車掲載台数 258
  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション 

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 12.3インチディスプレイオーディオ/Tコネクトナビ対応/Bluetooth/フルセグTV/トヨタセーフティセンス/パノラミックヴューモニター/パワーバックドア/デジタルインナーミラー/スマートキー/運転席パワーシート/禁煙車

    本体価格
    362.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 車検2年渡し

    本体価格
    45万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期型 禁煙車 パノラマビューモニター セーフティセンス 純正ナビ インテリジェントクリアランスソナー ビルドインETC AC100V電源 純正15インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    158.4万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 

    本体価格
    295.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 純正SDナビ バックカメラ 100V電源 レーダークルーズ 禁煙車 パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 外ナビ バックカメラ アイドリングストップ クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 レーンキープアシスト レーダーブレーキ 前後クリアランスソナー スマートキー ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス モデリスタエアロ 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール フルセグTV ビルトインETC Bluetooth音楽 LEDヘッドライト フォグライト 純正アルミ オートハイビーム 禁煙車

    本体価格
    181.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ バックカメラ スマートキー HIDヘッド ETC オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 地デジ LEDフォグ プライバシーガラス ドアバイザー 電動格納ミラー

    本体価格
    78万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 

    本体価格
    42万円

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    本体価格
    35万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX フロアAT エアコン パワステ パワーウインドウ ABS 届出済未使用車

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 5速マニュアル/横滑り防止装置/キーレス

    本体価格
    125.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 届出済未使用車 コーナーセンサー ラジオ

    本体価格
    92.8万円

関東
2217
173.1万円
関西
1405
185.4万円
東海
1389
190.1万円
北海道
315
181.2万円
九州
1310
189.3万円
東北
696
175.8万円
北陸・甲信越
576
194.3万円
中国
701
188.5万円
四国
381
196.2万円
地域別台数
関東
49
57.9万円
関西
28
81.3万円
東海
22
97.5万円
北海道
6
70万円
九州
89
84.4万円
東北
27
77.7万円
北陸・甲信越
13
73.1万円
中国
19
71.4万円
四国
5
45.8万円

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プリウスとクリッパートラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  クリッパートラック
275万円460.9万円 新車時価格 114.1万円161.4万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1797~1986 排気量(cc) 658
98~152 最高出力(馬力) 50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

サイドアンダーミラーを装備し保安基準に適合

助手席側にサイドアンダーミラーを標準装備し、保安基準に適合させた。また、DXをベースとし、強化リアサスペンションおよびリブラグタイヤで足回りを強化したDX農繁仕様を追加している。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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