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プリウスと1007を比較! - みんなの比較車種

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プリウスと1007の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   プジョー  1007
VS
180円550万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 48万円50万円
1007の相場表を見る
9293 中古車掲載台数 2
  • トヨタ プリウス 1.8 S 社外SDナビ&フルセグTV/CD&DVD再生・USB&AUX対応/バックカメラ/LEDオートライト/ETC/インテリキー/アイドリングストップ/UVカット&プライバシーガラス/純正15インチアルミ/タイミングチェーン仕様/買取車両

    本体価格
    49万円

  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z パノラマガラスルーフ 純正12.3インDA 全方位 Bカメ ETC2.0 ドラレコ デジタルインナーミラー テレビキャンセラー スマートキー プッシュスタート パワーシート シートヒーター エアシート

    本体価格
    352.4万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z パノラマルーフ 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ デジタルインナーミラー シートベンチレーション 1500W給電

    本体価格
    369万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 純正ナビ バックカメラ デジタルインナーミラー ETC2.0 レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター clazzioシートカバー 電子パーキングブレーキ ブレーキホールド RAYSアルミホイール

    本体価格
    262.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ETC ナビ バックカメラ フロントカメラ フルセグTV Bluetooth LEDヘッドライト フォグライト オートエアコン スマートキー  電動格納ミラー AW17インチ ABS 横滑り防止装置

    本体価格
    53万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 黒革シート/セーフティセンスPKG/9インチナビ/新品フルエアロ/新品19インチAW/新品タイヤ/Bカメラ/ドライブサポートLEDイルミネーション/ドラレコ/レーダークルーズ/プリクラッシュセーフティ/レーンキープアシスト

    本体価格
    162.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ 8インチDA 地デジTV 全周囲カメラ ETC2.0 車線逸脱警報 クリアランスソナー オートハイビーム BSM シートヒーター ステアリングヒーター 前後ドラレコ AC100V-1500W

    本体価格
    273.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ/バックカメラ

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション フルエアロ サンルーフ RS-Rダウンサス ハーフレザーシート 純正ナビ USB AUX バックカメラ ETC 17inホイール LEDヘッドライト クルーズコントロール パーキングアシスト

    本体価格
    106万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ユーザー買取車/純正ナビ/ワンセグ/ETC/バックカメラ/ドラレコ/Bluetooth接続/LEDヘッドライト

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 1007 1.6 1007 電動両側スライドドア ETC付 禁煙

    本体価格
    50万円

  • プジョー 1007 1.6 フル装備 ETC ルーフテント ナビ CD オートスライドドア バックカメラ

    本体価格
    48万円

関東
2241
177.5万円
関西
1444
189.6万円
東海
1542
205.1万円
北海道
372
178.4万円
九州
1335
184.1万円
東北
694
178.9万円
北陸・甲信越
558
190.1万円
中国
733
196万円
四国
374
198.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
48万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

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1007の中古車を探す

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プリウスと1007のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   プジョー  1007
275万円464.5万円 新車時価格 199万円231万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
1797~1986 排気量(cc) 1360~1587
98~155 最高出力(馬力) 73~108
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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