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プリウスとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとファントムドロップヘッドクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 4465万円4640万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
8976 中古車掲載台数 3
  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション ユーザー買取 純正HDDナビ CD/DVD再生 地デジ バックカメラ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    18.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S マイコーデ メモリーナビ ワンセグTV ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ ETC HIDヘッドライト 記録簿 スマートキー デュアルエアバッグ レザーシート アルミホイール

    本体価格
    69万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション フルエアロ サンルーフ 新品シートカバー

    本体価格
    122.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z サンルーフ デジタルインナーミラー ディスプレイオーディオ ナビ フルセグテレビ 全周囲カメラ

    本体価格
    359.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD Gナビ Bカメラ クルコン ETC ドラレコ

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A (後期型)(社外エアロF/S/R) 新品18インチアルミ&タイヤ 純正ナビ TV フルセグ Bカメラ Bluetooth クルコン BSM HUD RCTA ドラレコ ETC Pスタート スマートキー

    本体価格
    213万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S RGBヘッド/スモークテール/ストロボキット/

    本体価格
    218万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's アルパイン9インチナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth ETC ディスチャージヘッドライト 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    158万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期型 純正ナビ ワンセグ HID ETC

    本体価格
    69.5万円

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    本体価格
    応談

関東
2202
173.4万円
関西
1405
184.9万円
東海
1385
188.9万円
北海道
317
183.4万円
九州
1313
187.9万円
東北
689
175.2万円
北陸・甲信越
575
194.2万円
中国
704
188.1万円
四国
386
195.3万円
地域別台数
関東
1
4640万円
関西
1
4465万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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プリウスとファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
275万円460.9万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
1797~1986 排気量(cc) 6749
98~152 最高出力(馬力) 453~460
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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