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プリウスとレイスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   ロールスロイス  レイス
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 1598万円3850万円
レイスの相場表を見る
8283 中古車掲載台数 23
  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII ワンオーナー 禁煙 9インチナビ TVナビキット パノラマモニター 前後ドラレコ BSM レインセンサー オートハイビーム レーダークルーズ レーンキープ AC100V オートリトラミラー 純正AW

    本体価格
    224.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ナビ DTV 社外アルミ Bカメラ Bluetooth ETC2.0

    本体価格
    118万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 後期型/黒革シート/9インチナビ/フルエアロ/17インチAW/Bカメラ/ドラレコ/AC電源/リヤトラフィックアラート/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/パーキングサポートブレーキ/セーフティセンスPKG

    本体価格
    214.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ・テレビ・リアカメラ・ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    59万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 禁煙車 社外エアロ 純正SDナビTV Bカメラ

    本体価格
    175.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 福岡 北九州 プリウス パールホワイト ETC Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 社メモリナビ Bカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    186万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ BSM 純正SDナビ 地デジTV 全周囲カメラ スマートキー ETC レーダークルーズ 車線逸脱警報 オートハイビーム クリアランスソナー AC100V-1500W ドラレコ LEDライト 横滑り防止装置

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期 純正9型ナビ フルセグ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ LEDヘッド オートライト スマートキー オートエアコン 合皮巻きステアリング シートリフター  電動格納ドアミラー

    本体価格
    195.6万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 現行モデル 純正12.3型ナビ 禁煙車 ETC2.0 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ ワイヤレス充電 シートヒーター シートベンチレーション HDMI ブラインドスポットモニタリング AC100V電源 60プリウス パワーバックドア

    本体価格
    332万円

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    本体価格
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    3260万円

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    本体価格
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    応談

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    本体価格
    2178万円

関東
2000
181.8万円
関西
1349
190.2万円
東海
1314
202.5万円
北海道
318
189.3万円
九州
1194
194.3万円
東北
626
178.6万円
北陸・甲信越
455
200.2万円
中国
670
193.2万円
四国
357
190.1万円
地域別台数
関東
7
2541万円
関西
5
2626.7万円
東海
8
2747万円
北海道
0
---
九州
3
2176万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスとレイスのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ロールスロイス  レイス
275万円460.9万円 新車時価格 3195万円4190万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1945×1505
1797~1986 排気量(cc) 6592
98~152 最高出力(馬力) 632
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

ファストバックスタイルの大型2ドアクーペ

ロールスロイスの歴史で最もパワフルかつ技術的に進化したモデル。エンジンは最高出力632ps/最大トルク800N・mを発生する6.6LのV12ツインターボで、ZF製の8ATが組み合わされる。ロールスロイスの特徴である、空気のベッドの上にいるような乗り心地はそのまま、俊敏性の向上が図られた。エクステリアは流れるようなファストバックデザインが特徴。他の2ドアモデル同様、後ろヒンジドアが採用された。インテリアはファントムに用いられるものと同等のしなやかなレザーとウッドパネルに囲まれた広々とした空間が与えられる。GPSと連動し、進路に合わせて最適なギアを選択するSATシステムなど、最新の技術も与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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