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プリウスとレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   スバル  レガシィランカスター
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 45万円108万円
レガシィランカスターの相場表を見る
8993 中古車掲載台数 6
  • トヨタ プリウス 1.8 S 社外SDナビ・TV・Bカメラ・プリクラ

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ TV バックカメラ 前後ドライブレコーダー Bluetooth ETC スマートキー プッシュスタート オートエアコン オートライト

    本体価格
    58.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII E-Four 4WD 純正DA 全周囲カメラ 寒冷地仕様 100V電源 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 BSM コーナーセンサー LEDヘッド・フォグ ETC 純正15インチAW 車線逸脱警報 オートハイビーム

    本体価格
    236.1万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/ETC

    本体価格
    315.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 純正ナビ バックカメラ フルセグテレビ ETC

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ETC・Bカメラ・BT・TVナビ・1年保証

    本体価格
    42.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LEDエディション 8型ナビ バックカメラ

    本体価格
    41万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 運転席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト 自動操舵

    本体価格
    340.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 9インチナビ 車検整備付 LED Bカメラ クルコン BT フルセグ ETC2.0 ドラレコ クリアランスソナー パーキングアシスト 革巻きステアリング Aハイビーム ステリモ 禁煙車 雨滴感応式Aワイパー スモークフィルム

    本体価格
    140.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S マイコーデ ナビ Bカメラ ETC HID スマートキー

    本体価格
    130万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    75万円

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    108万円

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    本体価格
    78万円

  • スバル レガシィランカスター 3.0 6 4WD スバル専門店/ランカスター6/フラット6/ベージュレザーシート/パワーシート/純正CD/MDステレオ/カーゴファン/キーレス/キセノン

    本体価格
    108万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 5速マニュアルキーレス ETC修復歴無し352

    本体価格
    55.9万円

関東
2212
172.9万円
関西
1405
185.3万円
東海
1392
190.1万円
北海道
317
180.9万円
九州
1313
188.9万円
東北
694
175.4万円
北陸・甲信越
577
194万円
中国
700
188.5万円
四国
383
196.3万円
地域別台数
関東
2
82万円
関西
2
93万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
45万円
北陸・甲信越
1
75万円
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィランカスターの中古車を探す

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プリウスとレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   スバル  レガシィランカスター
275万円460.9万円 新車時価格 260万円348万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
1797~1986 排気量(cc) 2457~2999
98~152 最高出力(馬力) 167~220
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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