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プリウスとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 27.1万円143万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
9357 中古車掲載台数 48
  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト 自動操舵/ヘッドランプ LED

    本体価格
    196.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z LED ETC2.0 BSM マルチビューモニター 1500W給電

    本体価格
    374万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S モデリスタエアロ ANHELO CORAZON19incAW 純正SDナビTV バックカメラLEDヘッドライト オートライト オートエアコン  ETC プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 純正12.3型ディスプレイオーディオ・全方位モニター・ビルトインETC・シートヒーター・ステアリングヒーター・デジタルインナーミラー・スペアタイヤ・アダプティブクルーズコントロール・プッシュスタート

    本体価格
    372.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ BSM HUD パーキングアシスト パワーシート クリアランスソナー LEDヘッド ETC2.0 純正15インチアルミ

    本体価格
    228万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's ナビTV/Bluetooth/後期/バックカメラ/HID/ETC/スマートキー/DVD再生/イモビライザー/オートライト

    本体価格
    113.3万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z モデリスタエアロ 全方位カメラ ナビ TV シートベンチレーション アドバンストパーク ステアリングヒーター シートメモリ デジタルインナーミラー ETC2.0 レーダークルコン 新車保証継承付き

    本体価格
    349万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A E-Four 4WD /純正ナビ/フルセグTV/ドライブレコーダー/バックカメラ/モデリスタエアロ/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/クルーズコントロール/コーナーセンサー/オートハイビーム

    本体価格
    170.5万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 新品タイヤ/モデリスタエアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ12.3インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター

    本体価格
    375.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ バックカメラ セーフティセンス 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    185.9万円

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    115.1万円

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    37.8万円

関東
2333
171.1万円
関西
1479
185.1万円
東海
1406
190.4万円
北海道
320
181.6万円
九州
1355
186.4万円
東北
734
176.5万円
北陸・甲信越
611
193.1万円
中国
707
186.4万円
四国
412
193.8万円
地域別台数
関東
14
69.9万円
関西
12
84.1万円
東海
8
94.8万円
北海道
3
33.5万円
九州
3
51.5万円
東北
5
56.7万円
北陸・甲信越
1
48.4万円
中国
2
90.7万円
四国
0
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プリウスとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  アベンシスワゴン
275万円460.9万円 新車時価格 250万円298.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
1797~1986 排気量(cc) 1986
98~152 最高出力(馬力) 152
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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