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プリウスとスパーキーを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとスパーキーの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  スパーキー
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 31万円68.2万円
スパーキーの相場表を見る
8461 中古車掲載台数 3
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正7インチナビ Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    202万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S モデリスタエアロ 純正ナビ バックカメラ 地デジTV ドライブレコーダー スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ ETC ウインカーミラー 電動格納ミラー フロアマット オートライト

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ワンオーナー 禁煙車 全周囲カメラ  サンルーフ/ガラスルーフ 本革シート

    本体価格
    360万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 衝突軽減ブレーキシステム Bモニタ LEDヘッド クルーズコントロール セキュリティー スマートキー パワーステアリング ETC アルミホイル オートエアコン SRS ABS パワーウィンドウ VSC

    本体価格
    163万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z モデリスタ製エアロ パワーバックドア ETC パノラミックビューモニター

    本体価格
    358万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション 後期 禁煙車 純正8型ナビ バックカメラ ドラレコ ETC クルコン HIDヘッド ハーフレザー オートライト オートエアコン 純正15インチAW Bluetooth再生 CD/DVD/フルセグ スマートキー

    本体価格
    118.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減 レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    172.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 衝突被害軽減ブレーキ ナビ フルセグ Bluetooth ETC LEDライト バックモニター 先進ライト 車線逸脱警報 クルーズコントロール オートエアコン スマートキー CD/DVD再生 純正アルミ

    本体価格
    192.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 純正ナビ機能付きディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 禁煙車 トヨタセーフティセンス ETC2.0 Bluetooth再生 100V電源 LEDヘッドライトLEDフォグ スマートキー

    本体価格
    352.7万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 新品タイヤ/モデリスタエアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ12.3インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/パノラミックビューモニター

    本体価格
    376万円

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    68.2万円

関東
2062
181.6万円
関西
1391
188.9万円
東海
1370
200万円
北海道
310
185.8万円
九州
1221
192.6万円
東北
634
173.4万円
北陸・甲信越
462
196.4万円
中国
662
190.8万円
四国
349
188.7万円
地域別台数
関東
3
51.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスとスパーキーのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  スパーキー
275万円460.9万円 新車時価格 131.5万円186万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3765×1515×1895  他
1797~1986 排気量(cc) 1297
98~152 最高出力(馬力) 90~92
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

コンパクトサイズでも室内長は2Lクラス並みは

ダイハツアトレー7のOEM供給モデル。軽自動車サイズのボディに、1.3Lの直4エンジンと2-3-2で7人乗りの3列シートをパッケージングした。ベースとなったアトレーボディデザインをジウジアーロが担当しただけあって、外観は独特な雰囲気が漂う。居住空間は2Lクラスのミニバンに匹敵する室内長2585mmを確保し、大人7名が快適に乗車できる。フロントシートはベンチタイプを採用し、セカンドとサードシートは床下収納が可能だ。乗降性に優れた両側スライドドアを採用しているのも見逃せないところ。また全車にABSやデュアルエアバッグを標準装備し安全性も高い。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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