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プリウスとチェイサーを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとチェイサーの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  チェイサー
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 50万円630万円
チェイサーの相場表を見る
8881 中古車掲載台数 135
  • トヨタ プリウス 1.8 S SDナビ Bluetooth再生 フルセグTV ETC バックカメラ フロントフォグ HIDヘッドライト スマートキー 禁煙車 ドアバイザー 電動格納ミラー オートエアコン プライバシーガラス

    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    187万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 純正9型ナビ/ワンオーナー/バックモニター

    本体価格
    149.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション 1.8Gツーリングセレクション

    本体価格
    32.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ユーザー様直接仕入れ車 社外17インチアルミホイール フォグランプ 純正ナビ バックモニター オートエアコン オートライト ステアリングスイッチ 電格ドアミラー プッシュスタート スマートキー ETC

    本体価格
    38.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD 1年保証付 LEDヘッドライト アルミ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A トヨタセーフティーセンス ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC コーナーセンサー ドラレコ Bluetooth レーンキープ オートマチックハイビーム スマートキー

    本体価格
    125万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期型 純正ナビTV 禁煙車

    本体価格
    82万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション OBD診断済/法定点検整備済/4本新品タイヤ交換済/セーフティセンスP/プリクラッシュセーフティ/レーダークルーズコントロール/ITSコネクト/純正オプションナビ/ナビレディセット/LEDフロントフォグランプ

    本体価格
    121万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 社外SDナビ/フルセグTV/Bカメ/純正エアロ

    本体価格
    229.5万円

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    414万円

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    228万円

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    99.8万円

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    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 1JZ-GTE 5MT換装公認 Tベル交換済 マイルドダンパーツイン車高調 SKIDRACINGフロントアッパーアーム スタンスマジック18インチ ORC強化クラッチ 新品タイヤ

    本体価格
    368.8万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV ワンオーナー 純正5速MT 純正フルエアロ 純正スポーツグリル ENKEI PEAKS17インチAW TEIN車高調 HIDヘッドライト フォグライト 保証書 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    477.8万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 後期 フルエアロ インタークーラー

    本体価格
    368万円

関東
2211
172.8万円
関西
1402
185.7万円
東海
1347
192.3万円
北海道
316
182.7万円
九州
1312
187.3万円
東北
681
176.2万円
北陸・甲信越
571
194.7万円
中国
658
190万円
四国
383
195.4万円
地域別台数
関東
49
265.8万円
関西
11
221.3万円
東海
30
275.8万円
北海道
18
288.7万円
九州
11
172.7万円
東北
5
124.8万円
北陸・甲信越
2
369万円
中国
8
272.1万円
四国
1
95万円

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プリウスとチェイサーのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  チェイサー
275万円460.9万円 新車時価格 194万円347万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1755×1400  他
1797~1986 排気量(cc) 1838~2997
98~152 最高出力(馬力) 97~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~12km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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