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プリウスとマークIIクオリスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   トヨタ  マークIIクオリス
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 69.9万円98万円
マークIIクオリスの相場表を見る
8602 中古車掲載台数 3
  • トヨタ プリウス 1.8 S LEDエディション ナビ ワンセグ ETC スマートキー LEDヘッドランプ

    本体価格
    37万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ローダウン 社外AW

    本体価格
    38万円

  • トヨタ プリウス 1.8 E フルエアロ ブルートゥース対応純正ナビ クルーズコントロール バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム レーンアシスト ETC フロアマット サイドバイザー 18インチ社外アルミ

    本体価格
    97.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 禁煙/ナビ/Bluetooth/フルセグTV/ETC/バックカメラ/LEDヘッドライト/LEDフォグライト/レーダークルーズ/ヘッドアップディスプレイ/

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト ETC2.0

    本体価格
    376.5万円

  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z 純正12.3ディスプレイオーディオ+ナビ モデリスタエアロ(F/S/R) モデリスタアルミホイール  デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター  トヨタチームメイト シートヒーター・クーラー

    本体価格
    370万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 12.3型ディスプレイ 全周囲カメラ AC100V電源 プリクラッシュセーフティ 禁煙車 パワーバックドア 合皮シート ベンチレーション パワーシート ドラレコ ETC ブラインドスポットモニター

    本体価格
    341.9万円

  • トヨタ プリウス S 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ワンセグナビ バックモニター コーナーセンサー LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    177.1万円

  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z 禁煙車 ガラスルーフ 全周囲カメラ 純正12.3インチディスプレイオーディオ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ハーフレザーシート 前席シートエアコン パワーシート コーナーセンサー

    本体価格
    349万円

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    98万円

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    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    77万円

関東
2066
174.3万円
関西
1393
191.6万円
東海
1342
195.7万円
北海道
329
192.8万円
九州
1289
192万円
東北
645
177.5万円
北陸・甲信越
498
196.6万円
中国
692
191.6万円
四国
348
195.9万円
地域別台数
関東
1
69.9万円
関西
1
77万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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プリウスとマークIIクオリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  マークIIクオリス
275万円460.9万円 新車時価格 224万円345万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1785×1470  他
1797~1986 排気量(cc) 2163~2994
98~152 最高出力(馬力) 140~215
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~10.2km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

駆動方式を変更しラゲージスペースを拡大

12年半ぶりにFMCを行い、、クオリスのサブネームがついた、カムリグラシアがベースのFF車に生まれ変わった。グラシアとはボディは共通だが、フロントとリアのデザインで差別化を図っている。エンジンは2.2Lの直4、2.5LのV6に加えて、クオリスのみに設定される3LのV6の3種類。全車に電子制御4ATを組み合わせる。2.2Lと2.5Lには4WD車も設定される。4輪ストラット式サスペンションには上級グレードに走行安定性と乗り心地を両立させるスカイフックTEMSを採用。全車に前席エアバッグとABSが標準、サイドエアバッグがオプション設定される。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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