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プリウスとセリカ2ドアクーペを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとセリカ2ドアクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  セリカ2ドアクーペ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 270万円495万円
セリカ2ドアクーペの相場表を見る
9511 中古車掲載台数 6
  • トヨタ プリウス 1.8 E 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    188.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 後期型 禁煙 モデリスタエアロ モデリスタアルミ 純正9型ナビ Bluetooth機能 バックカメラ トヨタセーフティーセンス ETC ドライブレコーダー AC100V レーダークルコン 黒革シート シートヒーター

    本体価格
    159.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ドライブレコーダー付

    本体価格
    244万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション E-Four 4WD 寒冷地仕様/ワンオーナー/純正17AW社外15

    本体価格
    204.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ナビ/TV/ETC/ドラレコ/パワーシート

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 後期型/TRDフルエアロ/TRD18インチAW/アルパイン9インチナビ/セーフティセンス/ブラック合皮シート/シートヒーター

    本体価格
    170.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 福岡 北九州 プリウス パールホワイト Bluetooth ETC バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    応談

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション スマートキー ナビ フルセグ Bluetooth接続 バックカメラ ヘッドライトウォッシャー ETC BBS17インチAW

    本体価格
    86.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S サンルーフ ナビ TV Bluetooth バックカメラ 100V電源 ETC2.0 車庫調 LEDヘッドライト 17インチアルミホイール CD/DVD再生 クルーズコントロール オートライト オートエアコン

    本体価格
    161.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S メモリーナビ プッシュスタート ETC

    本体価格
    34.8万円

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    428万円

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    270万円

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    本体価格
    350万円

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    本体価格
    495万円

  • トヨタ セリカ2ドアクーペ 1600GT リフトバック 1600GT リフトバック

    本体価格
    389万円

  • トヨタ セリカ2ドアクーペ TA22 ダルマセリカ クーラー 電動パワステ ソレックス

    本体価格
    応談

関東
2349
172.7万円
関西
1507
185.4万円
東海
1467
191.2万円
北海道
324
182.9万円
九州
1358
185.8万円
東北
754
175.9万円
北陸・甲信越
615
193.3万円
中国
724
187.6万円
四国
413
192.6万円
地域別台数
関東
3
384.7万円
関西
0
---
東海
2
428万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
350万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスとセリカ2ドアクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  セリカ2ドアクーペ
275万円460.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~152 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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