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プリウスとランドクルーザー70ピックアップを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとランドクルーザー70ピックアップの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  ランドクルーザー70ピックアップ
VS
215円9999.9万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 522.5万円989.8万円
ランドクルーザー70ピックアップの相場表を見る
9791 中古車掲載台数 15
  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ Bカメラ 車検整備付

    本体価格
    43万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    43万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 衝突被害軽減 ナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    162万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション フルエアロ ナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    135万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス ナビ地デジバックカメラ セーフティセンス

    本体価格
    169万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    143万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 1オーナーSDナビ衝突軽減プリクラッシュ

    本体価格
    131万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム 純正サンルーフ/フルエアロ/フルカスタム/

    本体価格
    258万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ブラックエディション 社用車 全周囲カメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    273万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション モデリスタエアロ(F・S・R)

    本体価格
    219.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.2 HZJ75 5MT ピックアップ ハイルーフ ETC

    本体価格
    575.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD トヨタ認定中古車 MT車 ABS バックモニタ

    本体価格
    522.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD デフロック

    本体価格
    629.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD ARBバンパ

    本体価格
    589.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 

    本体価格
    630万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD ベージュ

    本体価格
    639.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD ワンオーナー/純正内装/グリル/バンパー

    本体価格
    598万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 30thアニバーサリー バックカメラ ETC

    本体価格
    618万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 前後デフロック

    本体価格
    699.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 30th Anniversaryモデル

    本体価格
    応談

関東
2375
148.8万円
関西
1631
161.8万円
東海
1570
166.6万円
北海道
349
153.7万円
九州
1395
162.2万円
東北
785
157.4万円
北陸・甲信越
584
152.8万円
中国
763
172.5万円
四国
339
174.3万円
地域別台数
関東
7
626.7万円
関西
4
720.7万円
東海
1
---
北海道
1
618万円
九州
1
538.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
522.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザー70ピックアップの中古車を探す

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プリウスとランドクルーザー70ピックアップのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  ランドクルーザー70ピックアップ
275万円460万円 新車時価格 350万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1770×1950
1797~1986 排気量(cc) 3955
98~152 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

日本初導入のランクル ダブルキャブのピックアップ仕様

ランクルの悪路走行に適したヘビーデューティ仕様。1984年に日本国内で販売が開始され、その後30年にわたって世界各国で愛用されてきたランクルのダブルキャブ ピックアップ仕様。国内では初登場となる。ラダーフレーム構造のシャシーによる高い堅牢性・耐久性や、パートタイム4WDによる優れた走破性などランドクルーザーの特長はそのままに、ラジエターグリルやヘッドランプなどに現代的なデザインが与えられている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク360N・mを発生する4L V6エンジン。5速MTと組み合わされ、JC08モード燃費は6.6km/Lとなっている。また、電動ウインチなど本格装備もオプションで用意されている(2014.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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