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カムリとプレミオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   トヨタ  プレミオ
VS
44万円467.5万円
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中古車相場 49.8万円235.5万円
プレミオの相場表を見る
679 中古車掲載台数 50
  • トヨタ カムリ 2.5 WS 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト  ブラインドモニター

    本体価格
    278万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS オートサロンVer/WORK製グノーシス20AW/RSR車高調カスタム/ルーフスポイラー/セーフティセンス/ディーラーオプションSDナビ/LEDヘッドライト/LKA/クリアランスソナー/ハーフレザー/カラーバックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    270万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ナビ アルミホイール

    本体価格
    286万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 純正8型ナビ付ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 パワーシート ドラレコ コーナーセンサー ブラインドスポットモニター  ビルトインETC

    本体価格
    264万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ ドライブレコーダー ワンオーナー バックモニター 車線逸脱警報

    本体価格
    315万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 

    本体価格
    313.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ TRDエアロ/純正 8インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    274.9万円

  • トヨタ カムリ 2.4 G ETC 衝突安全ボディ 地デジ

    本体価格
    63.4万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X 新品バンパー新品3眼ライト新品ホイール

    本体価格
    280万円

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    本体価格
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    本体価格
    148万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    98万円

関東
166
744.7万円
関西
90
287.9万円
東海
125
265.9万円
北海道
23
286万円
九州
97
277.3万円
東北
56
293.5万円
北陸・甲信越
31
281.7万円
中国
58
274.3万円
四国
33
300.2万円
地域別台数
関東
15
115.2万円
関西
11
140.5万円
東海
1
148万円
北海道
5
80.2万円
九州
3
154.5万円
東北
3
83.4万円
北陸・甲信越
9
112.8万円
中国
2
113.9万円
四国
1
170万円

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カムリとプレミオのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   トヨタ  プレミオ
329.4万円468.2万円 新車時価格 169.1万円294万円
セダン ボディタイプ セダン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1695×1475  他
2487 排気量(cc) 1496~1986
178 最高出力(馬力) 109~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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