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バレーノとプロボックスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  バレーノ   トヨタ  プロボックス
VS
42万円98万円
バレーノの相場表を見る
中古車相場 56万円177.1万円
プロボックスの相場表を見る
22 中古車掲載台数 20
  • スズキ バレーノ 1.0 XT 黒革シート スズキ純正ナビ スマートキー レーダーブレーキ Bluetoothオーディオ フルセグTV HIDヘッドライト ETC シートヒーター パドルシフト レーダークルーズ ターボ

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 社外ナビ バックカメラ BT接続/オーディオ CD/DVD再生 フルセグTV ミュージックサーバー LED/オートライト パドルシフト オートクルコン シートヒーター 純正アルミホイール 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    75.8万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 

    本体価格
    84万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT セットオプション装着車 黒革シート 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール スマートキー2個 HIDヘッドライト 社外ナビ フルセグTV ブルートゥース バックモニター 前席シートヒーター

    本体価格
    78万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 16インチアルミホイール オートエアコン プッシュスタート 電動格納ドアミラー パワーウィンドウ シートヒーター 横滑り防止機能

    本体価格
    96万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS レーダーブレーキサポートII 禁煙 純正SDナビ フルセグTV DVD/CD USB Bluetooth Bカメラ インテリキー ETC HIDオート レーダークルーズコントロール フルオートA/C 前席シートヒーター WSRSエアバック 純正16AW

    本体価格
    85.8万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT キーレスプッシュスタート 7インチワイドナビ バックカメラ レーダーブレーキサポートII アダプティブクルーズコントロール ディスチャージヘッドライト オートライト オートエアコン シートヒーター

    本体価格
    83.6万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG 2WD!社外CD!レーダーブレーキサポート!スマートキー!プッシュスタート!運転席シートヒーター!クルーズコントロール!ライトレベライザー!

    本体価格
    68万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG レーダーブレーキサポート2 ナビ&バックカメラ スマートキー&プッシュスタート アダプティブクルーズコントロール エマージェンシーストップシグナル 電動格納ミラー ワンセグ CD AC PS PW

    本体価格
    42万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS 純クラリオンナビ/フルセグ/DVD/BT・レーダ

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    177.1万円

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    168万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ 社外足回り 2インチリフトアップ ルーフキャリア デジタルインナーミラー ドライブレコーダー前後 ETC ナビ TV シートカバー

    本体価格
    123万円

関東
4
77.8万円
関西
1
44万円
東海
7
75万円
北海道
0
---
九州
6
93.2万円
東北
2
75.8万円
北陸・甲信越
1
47.9万円
中国
1
69万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
145.2万円
関西
1
84万円
東海
4
131.5万円
北海道
3
113.7万円
九州
2
187万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
2
59.5万円
中国
0
---
四国
1
56万円

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バレーノとプロボックスのカタログ情報を比較する

スズキ  バレーノ   トヨタ  プロボックス
141.5万円176万円 新車時価格 125.3万円172.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1745×1470 全長x全幅x全高(mm) 4195×1695×1510  他
996~1242 排気量(cc) 1496
91~111 最高出力(馬力) 105~109
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17.2km/L

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと5人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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