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ポルテとソニカを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとソニカの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   ダイハツ  ソニカ
VS
9.8万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 9.9万円85万円
ソニカの相場表を見る
734 中古車掲載台数 62
  • トヨタ ポルテ 1.5 150r バックカメラ

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ ナビ バックカメラ

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F セーフティセンス 純正ナビTV ドラレコ

    本体価格
    151.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 1年間距離無制限保証

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 社外ナビ Bカメラ 片側電動 キセノン ETC

    本体価格
    75.1万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 電動スライドドア SDナビ Bluetooth 地TV

    本体価格
    12.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 純正ナビ・フルセグ・バックカメラ

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G ナビ地デジBカメラ/パワードア/外15アルミ

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 片側パワスラ

    本体価格
    32万円

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    本体価格
    39万円

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  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ ETC フルセグナビ ドラレコ

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 4WD 夏冬タイヤ付 下回防錆塗装済CVTリコール済

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS スマートキー オートエアコン HID

    本体価格
    21.9万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS スマートキー/CDステレオ

    本体価格
    25万円

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  • ダイハツ ソニカ 660 RS フルタップ車高調BR16AWカスタムカー

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    69.8万円

関東
223
55.6万円
関西
73
52.1万円
東海
111
56.9万円
北海道
50
63.3万円
九州
70
51.4万円
東北
69
55.4万円
北陸・甲信越
67
53.6万円
中国
56
46.9万円
四国
15
49.5万円
地域別台数
関東
9
39万円
関西
8
20.6万円
東海
16
27.6万円
北海道
1
23万円
九州
8
34万円
東北
7
38.7万円
北陸・甲信越
3
23.3万円
中国
4
55.7万円
四国
6
28.7万円

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ポルテとソニカのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   ダイハツ  ソニカ
145万円224.4万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1329~1496 排気量(cc) 658
95~109 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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