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シビックとポルテを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   トヨタ  ポルテ
VS
54.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 9.9万円154.3万円
ポルテの相場表を見る
953 中古車掲載台数 655
  • ホンダ シビック 1.5 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-194VFi TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置

    本体価格
    215.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS ナビ バックカメラ ETC20

    本体価格
    425万円

  • ホンダ シビック 1.5 ETC シートヒーター

    本体価格
    219万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 当社デモカー Google搭載9インチHONDA CON

    本体価格
    370.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 9インチナビ バックカメラ ドラレコ前後 ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール シートヒーター BOSEサウンドシステム Bluetooth LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    388.4万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 

    本体価格
    320万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX クルコン BSM ETC2.0 前後ドラレコ 電動シート

    本体価格
    279.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング・シートヒーター・バックカメラ・LEDヘッドライト・Bluetooth・フルセグTV

    本体価格
    284.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 

    本体価格
    413万円

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  • トヨタ ポルテ 1.5 Y 4WD 

    本体価格
    44万円

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    本体価格
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    26.8万円

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  • トヨタ ポルテ 1.5 G 社外ナビ CD DVD Bluetooth フルセグ バックモニター ETC スマートキー パワースライドドア ドライブレコーダー シートヒーター オートハイビーム アイドリングストップ

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ HIDセレクション HIDライト 純正メモリーナビ リアカメラ 片側電動スライドドア

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  • トヨタ ポルテ 1.5 F 4WD 寒冷地仕様 片側パワースライドドア 純正ナビ バックカメラ 地デジ フォグライト 横滑り防止 社外エンジンスターター 前後ドライブレコーダー コーナーセンサー オートエアコン アクティブコントロール4WD

    本体価格
    75.7万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 車検10年1月 走行56800km ナビ テレビ

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 

    本体価格
    25.3万円

関東
332
283.2万円
関西
125
298万円
東海
174
292.9万円
北海道
10
256万円
九州
119
318.8万円
東北
51
264.4万円
北陸・甲信越
57
285.8万円
中国
55
276.7万円
四国
30
345.8万円
地域別台数
関東
173
53.7万円
関西
64
49.9万円
東海
133
55.7万円
北海道
47
67.5万円
九州
60
50.3万円
東北
57
51.5万円
北陸・甲信越
60
51.1万円
中国
44
52.8万円
四国
17
53万円

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シビックとポルテのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   トヨタ  ポルテ
319万円440.3万円 新車時価格 145万円224.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1496~1993 排気量(cc) 1329~1496
141~182 最高出力(馬力) 95~109
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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