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ロードスターとポルテを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとポルテの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  ポルテ
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 9.9万円156.6万円
ポルテの相場表を見る
1569 中古車掲載台数 691
  • マツダ ロードスター 1.6 SP エアクリETCアルミクイックシフト

    本体価格
    69万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ HKSマフラー マツダコネクトナビ バックカメラ CD・DVD フルセグTV Bluetoothオーディオ USB・AUX ETC パドルシフト LEDヘッドランプ 純正16インチAW スマートキー

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 新車保証付  ETC  6AT  ツーリングPKG  マツダレーダークルーズコントロール  シートヒーター

    本体価格
    313.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ BOSEサウンド/パドルシフト/横滑り防止装置/ETC/純正ナビ/地デジ/Bluetoothオーディオ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    145.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正エアロ/純正 8インチ ナビ/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席

    本体価格
    299.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ レーンアシスト/BSM/RCTA/横滑り防止装置/パドルシフト/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    138.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S ワンオーナー/6MT/LEDオートライト/RVM/ASCブレーキサポート/ETC/純正16インチアルミ

    本体価格
    246.1万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 純正ナビ 禁煙車 レカロシート

    本体価格
    191.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 禁煙車 6MT マツダコネクトナビ シートヒーター ETC ドラレコ バックカメラ クリアランスソナー LEDヘッドライト  スマートキー 純正16インチアルミ 純正革巻きステアリング

    本体価格
    250.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナビETC2.0RECAROBカメラ社AutoExeステアリング禁煙車

    本体価格
    249万円

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  • トヨタ ポルテ 1.5 F モデリスタエアロ アルパインメモリーナビ&バックカメラ&地デジ&フリップダウンモニター&ツィーター&リモコン ETC 禁煙車 キーレス 社外14AW&スタッドレスタイヤ 電動格納&ウインカーミラー 社外ペダル

    本体価格
    38万円

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    54.4万円

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    47万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 禁煙 電動スライドドア 純正SDナビ バックカメラ ETC Bluetooth 地デジ スマートキー CD

    本体価格
    44.6万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i 

    本体価格
    27万円

関東
608
205.4万円
関西
190
216.9万円
東海
290
206.3万円
北海道
24
154.1万円
九州
162
198万円
東北
44
174.8万円
北陸・甲信越
65
221.2万円
中国
139
211.7万円
四国
47
187.9万円
地域別台数
関東
193
50.7万円
関西
72
52万円
東海
127
58万円
北海道
51
66.2万円
九州
60
51.8万円
東北
57
51.5万円
北陸・甲信越
61
51.6万円
中国
52
51.6万円
四国
18
58.6万円

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ロードスターとポルテのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  ポルテ
249.5万円761.2万円 新車時価格 145万円224.4万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1496~1997 排気量(cc) 1329~1496
131~200 最高出力(馬力) 95~109
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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