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ポルテとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとファミリアバンの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   マツダ  ファミリアバン
VS
9.8万円163万円
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中古車相場 19.8万円219万円
ファミリアバンの相場表を見る
595 中古車掲載台数 54
  • トヨタ ポルテ 1.5 G ドラレコ ETC Bカメラ ナビ TV Bluetooth 片側電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    46万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G ECLIPSE製SDナビ フルセグTV シートヒーター バックカメラ 前方ドライブレコーダー ETC 片側パワースライドドア アイドリングストップ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    67.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 禁煙車 純正7インチナビ 電動スライドドア バックカメラ シートヒーター スマートキー HIDヘッド ETC オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 12セグMナビ左AドアETCキーフリー

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X L側電動スライドドア ナビバックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 4WD 車検整備付き 1年保証 4WD スマートキー プッシュスタート ETC 横滑り防止 電格ミラー デフロック シートヒーター ナビ TV Bluetooth バックカメラ パワーウィンドウ

    本体価格
    47.8万円

  • トヨタ ポルテ ポルテ 1.5G 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 禁煙車/純正SDナビ/Bluetooth/フルセグTV/DVD再生/バックカメラ/ETC/ドラレコ/レーダー探知機/電動スライドドア/スマートキー/プッシュスタート/アイドリングストップ/ウインカーミラー/ステアリングリモコン

    本体価格
    41.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 4WD 

    本体価格
    69万円

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    84.7万円

  • マツダ ファミリアバン 1.6 GX 4WD 社外AW タイミングチェーン車

    本体価格
    41.3万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE AIS鑑定済 セーフティセンス キーレスキー

    本体価格
    108万円

  • マツダ ファミリアバン ハイブリッド 1.5 GX 

    本体価格
    149万円

関東
179
52.8万円
関西
51
56.2万円
東海
101
53.9万円
北海道
46
63.6万円
九州
64
49.3万円
東北
49
47.5万円
北陸・甲信越
56
51.6万円
中国
31
50.9万円
四国
18
55.4万円
地域別台数
関東
11
70.2万円
関西
5
54.7万円
東海
5
74.4万円
北海道
4
54.1万円
九州
7
84.5万円
東北
5
94.1万円
北陸・甲信越
8
104.7万円
中国
6
64.7万円
四国
3
84.7万円

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ポルテとファミリアバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   マツダ  ファミリアバン
145万円224.4万円 新車時価格 159.3万円233.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
1329~1496 排気量(cc) 1496
95~109 最高出力(馬力) 73~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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