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ポルテとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ポルテ   三菱  ミラージュ
VS
14万円163万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 5万円168万円
ミラージュの相場表を見る
626 中古車掲載台数 193
  • トヨタ ポルテ 1.5 F バックカメラ付

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G ナビ キーレス シートヒーター

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G シャア専用純正ナビ・モデリスタフルエアロ・バックモニター・ETC/フルセグTV・禁煙車・片側電動スライドドア・CD・DVD・シートヒーター・LEDライト・スマートキー・純正アルミ・マフラーカッター・Dインナーミラー

    本体価格
    75.6万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 左電動スライド/バックカメラ/Bluetooth/プッシュスタート/ETC

    本体価格
    25.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 純正メモリーナビ フルセグ Bluetooth接続可 片側電動スライドドア キーレスエントリー CD再生 横滑り防止装置 Wエアバック エアコン

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 左PWスライドドア・純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・フロントフォグランプ・ウインカードアミラー・エンジンプッシュスタート

    本体価格
    59.4万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150i 4WD 4WDナビDTV ドライブレコーダー USBコネクター エンジンスターター レーダー探知機 ドアバイザー フォーグランプ オートエアコン ライトレベリング

    本体価格
    52万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 Y 修復歴なし 純正ナビ Bluetooth バックカメラ 片側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート ETC ドアバイザー プライバシーガラス ウインカーミラー 整備保証付

    本体価格
    19.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X ナビAVN133MRC バックカメラ ビルトインETC パワースライドドア プリクラッシュセーフティ レーンアシスト オートマチックハイビーム アイドリングストップ 横滑り防止 クリームベージュ色

    本体価格
    54.7万円

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    本体価格
    55.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ 純正アルミ フォグ アイドリングストップ オートエアコン

    本体価格
    72万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション テレビ バックカメラ スマートキー プッシュスタート ETC車載器 アイドリングストップ クルーズコントロール アクティブスタビリティコントロール

    本体価格
    113万円

関東
193
53万円
関西
60
55.4万円
東海
110
55.4万円
北海道
40
69.5万円
九州
61
52.9万円
東北
52
50.7万円
北陸・甲信越
61
55.1万円
中国
30
45.4万円
四国
19
48.5万円
地域別台数
関東
50
58.7万円
関西
28
79.5万円
東海
33
58.6万円
北海道
3
48.8万円
九州
35
62.6万円
東北
13
69.6万円
北陸・甲信越
14
63.3万円
中国
12
64.6万円
四国
5
48万円

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ポルテとミラージュのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   三菱  ミラージュ
145万円224.4万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
1329~1496 排気量(cc) 999~1192
95~109 最高出力(馬力) 69~78
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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