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ポルテとピノを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとピノの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   日産  ピノ
VS
9.8万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 1.5万円66万円
ピノの相場表を見る
630 中古車掲載台数 49
  • トヨタ ポルテ 1.5 150i HIDセレクション 4WD 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F フルセグナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    136万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r Gパッケージ 関東仕入/純正ナビ/電動スライドドア/ETC

    本体価格
    43.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 1オナ 純正ナビ Bカメラ 片側パワスラ

    本体価格
    56万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X ワンオーナー 純正ナビ Bカメラ 左自動D

    本体価格
    35.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア ラ モード ドゥ 

    本体価格
    61万円

  • トヨタ ポルテ F 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア・ラ・モード OUTレットカー 禁煙車 ナビ フルセグ

    本体価格
    24.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 4WD ナビTV 電動ドア HID 禁煙車 AW

    本体価格
    38万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ピノ 660 S パオ PAO仕様 カスタム アルト レトロ

    本体価格
    66万円

  • 日産 ピノ 660 S 自社/ローン/保証/キーレス/ABS

    本体価格
    20万円

  • 日産 ピノ 660 S タイミングチェーン

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    18.7万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    12.8万円

  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD Wエアバック/ABS

    本体価格
    15万円

  • 日産 ピノ 660 S /1年保証付/車検R8.6/

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 ピノ 660 S 社外CDデッキ ETC

    本体価格
    23.9万円

  • 日産 ピノ 660 E ETC キーレス CDプレイヤー 盗難防止

    本体価格
    19万円

  • 日産 ピノ 660 S 5速マニュアル 禁煙車 記録簿

    本体価格
    25万円

  • 日産 ピノ 660 S 5速MT 社外マフラー タワーバー ETC

    本体価格
    16万円

関東
200
55.8万円
関西
60
53.9万円
東海
92
57.7万円
北海道
40
62.9万円
九州
74
55.2万円
東北
54
53.6万円
北陸・甲信越
59
52.7万円
中国
40
40万円
四国
11
44.6万円
地域別台数
関東
18
20.7万円
関西
4
16.7万円
東海
8
26.8万円
北海道
1
33万円
九州
10
18.4万円
東北
3
15.7万円
北陸・甲信越
5
19万円
中国
0
---
四国
0
---

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ポルテとピノのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   日産  ピノ
145万円224.4万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1329~1496 排気量(cc) 658
95~109 最高出力(馬力) 54
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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