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マークXとパンダを比較! - みんなの比較車種

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マークXとパンダの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   フィアット  パンダ
VS
17.6万円789.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 9.5万円358万円
パンダの相場表を見る
976 中古車掲載台数 219
  • トヨタ マークX 2.5 250G 2オーナー車・フルエアロ・ナビ/フルセグ

    本体価格
    26.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fモデリスタ 車高調 スモークテール

    本体価格
    117.6万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション RDSモデリスタエアロ・G'sバンパー

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ マークX 250G Sパッケージ G's 本土仕入れ車 1年保 

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G ROZELエアロ 新品車高調 特色FTX19インチ

    本体価格
    137万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ 純正メモリーナビ地デジBカメラETC

    本体価格
    106万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 車高調 Spkgヘッドライト RAYS HOMURA

    本体価格
    65.6万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ナビ TV ETC スマートキー コーナーセンサ

    本体価格
    67万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G スマートK/新フルエアロ新19AW/ナビBカメラ

    本体価格
    67.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 新品GS前後 新品ライト前後 新品ホイール

    本体価格
    155万円

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    本体価格
    85万円

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  • フィアット パンダ 4×4 4WD 

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    130万円

  • フィアット パンダ 100HP ナビ付車 youtube解説動画有り

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  • フィアット パンダ イージー ワンオーナー ETC ドライブレコーダー

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  • フィアット パンダ マキシ クラッチOH済・車検R7.12

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  • フィアット パンダ CLX 

    本体価格
    157万円

  • フィアット パンダ イージー AW ETC

    本体価格
    64万円

関東
266
115.6万円
関西
267
137.3万円
東海
147
147万円
北海道
49
102.7万円
九州
81
96.7万円
東北
41
106.6万円
北陸・甲信越
51
124.5万円
中国
35
122.6万円
四国
39
120.2万円
地域別台数
関東
86
104万円
関西
31
88.2万円
東海
33
122.7万円
北海道
10
156.9万円
九州
22
114.1万円
東北
10
77.4万円
北陸・甲信越
13
113.2万円
中国
7
117.5万円
四国
7
177.8万円

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マークXとパンダのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   フィアット  パンダ
238万円561.6万円 新車時価格 199.8万円316万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
2499~3456 排気量(cc) 875
203~360 最高出力(馬力) 85
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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