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NV350キャラバンとマークXを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   トヨタ  マークX
VS
58万円939.8万円
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中古車相場 22.9万円737.8万円
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1102 中古車掲載台数 906
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ メモリーナビ 全周囲モニター 衝突軽減装置 ETC ドライブレコーダ

    本体価格
    244万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ブラックギア ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビ/アラウンドビューモニター/DVD/Bluetooth/フルセグテレビ/ETC/前後ドライブレコーダー/LEDヘッドライト/パワースライドドア/レザーシート/シートヒーター/4WD/スマートキー

    本体価格
    379万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ No.60

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX アーバンクロム ロングボディ エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター インテリジェントキー LEDヘッドライト 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    269.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ナビBカメラ.ETC.元公共応急車.車検1年実施

    本体価格
    110.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 寒冷地仕様 後窓ヒーター ナビBカメラETC キ-レスPW 電格ミラ- エマブレ 法人1オーナ記録簿11枚

    本体価格
    142.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー インテリアパッケージ プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ルーフキャリア

    本体価格
    89万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 両スラ ロングボディ インパネAT SRS PS PW

    本体価格
    77.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビ CD・DVD再生 Bluetooth バックカメラ 5ドア 両側スライドドア

    本体価格
    108万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ EXパック・後期型・日産仕入1オーナー禁煙車・同色バンパー・メッキパーツ・衝突軽減ブレーキ・純正ナビ・フルセグTV・ブルートゥース・ドラレコ・電動格納ドアミラー・ETC・キーレスキー・6人乗・5ドア・貨物・バン

    本体価格
    155万円

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    82.6万円

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    本体価格
    77.9万円

関東
484
192.8万円
関西
211
187.4万円
東海
150
201.8万円
北海道
46
199万円
九州
64
212.6万円
東北
55
254.7万円
北陸・甲信越
59
211.1万円
中国
26
213.7万円
四国
7
277.7万円
地域別台数
関東
234
132.5万円
関西
263
150.1万円
東海
121
133.6万円
北海道
50
120万円
九州
72
131.9万円
東北
45
132.8万円
北陸・甲信越
58
128万円
中国
24
103.6万円
四国
39
135.5万円

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NV350キャラバンとマークXのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   トヨタ  マークX
189.4万円432.3万円 新車時価格 238万円561.6万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1795×1435  他
1998~2488 排気量(cc) 2499~3456
129~147 最高出力(馬力) 203~360
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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