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NV350キャラバンとマークXを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   トヨタ  マークX
VS
65万円939.8万円
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中古車相場 18.5万円697.8万円
マークXの相場表を見る
947 中古車掲載台数 824
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD パートタイム4WD バックカメラ ETC

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 

    本体価格
    95万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD AT PS PW エアバック キーレス

    本体価格
    127万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー インテリアパッケージ プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ベッドキット  リアエアコン  ワンセグTV

    本体価格
    149万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 社外ナビ フルセグTV スマートキー

    本体価格
    269万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす1+1名仕様 154部位1年保証

    本体価格
    265.3万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼル 両側スライドドア ETC 低床 オートマ ルーフレール キーレスエントリー 3人乗り ナビ TV パワーウインドウ パワーステ エアコン 積載量1000キロ 事故歴なし 関東仕入

    本体価格
    105万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 平床 5ドア 平床 6人乗 EXパック 純正ナビ ETC

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD NO.98

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす4名仕様 ディーゼルターボ 4WD 福祉車両

    本体価格
    407万円

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    本体価格
    146.8万円

関東
443
193.8万円
関西
159
199.2万円
東海
107
214.3万円
北海道
46
228.2万円
九州
59
226.6万円
東北
43
238.5万円
北陸・甲信越
59
206.7万円
中国
22
189.7万円
四国
9
224.8万円
地域別台数
関東
220
138.4万円
関西
259
149.4万円
東海
92
156万円
北海道
47
129.5万円
九州
79
138.2万円
東北
29
102.4万円
北陸・甲信越
40
137.5万円
中国
28
147.9万円
四国
30
141.8万円

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NV350キャラバンとマークXのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   トヨタ  マークX
189.4万円432.3万円 新車時価格 238万円561.6万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1795×1435  他
1998~2488 排気量(cc) 2499~3456
129~147 最高出力(馬力) 203~360
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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