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マークXとアイシスを比較! - みんなの比較車種

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マークXとアイシスの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   トヨタ  アイシス
VS
20万円737.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 12.8万円155万円
アイシスの相場表を見る
928 中古車掲載台数 201
  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ /HDDナビ/フルセグTV/Mサーバー/アルミ/CD&DVDビデオ再生/純正アルミ/ETC/キーレス

    本体価格
    74万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S 禁煙車 純正ナビ フルセグテレビ バックカメラ セーフティセンス ETC LEDライト パワーシート シートヒーター コーナーセンサー ドライブレコーダー プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    224.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション フロントG'sバンパー/新品TEIN車高調/新品WORKクヴェル19AW/新品タイヤ/BRASH3眼ヘッドライト/2色フォグ/BRASHナット/Bluetooth/バックカメラ/パワーシート/ETC/

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新品G's仕様フロントバンパー/新品ファイバースモール&シーケンシャルウィンカー仕様ヘッド&テールライト/新品20インチ&タイヤ/ローダウン/黒革調シートカバー/バックカメラ/クリアランスソナー

    本体価格
    107万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 ETC

    本体価格
    203.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ 黒内装/フロントG'sバンパー/リア中期Sパッケージバンパー/新品TEIN車高調/新品FTX(黒)19インチ/新品タイヤ/中期ヘッドライト・テール/パドルシフト/クルーズコントロール/ETC/

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ワンオーナー

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's ROWENエアロ/柿本改マフラー/1年保証

    本体価格
    190万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 当社下取り地デジナビバックカメラドラレコ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ マークX 3.5 プレミアム 前期3.5プレミアム/中期モデリスタエアロ/モデリスタグリル/新品BRASH19インチ/BRASH3眼ヘッドライト/コウゴクテールランプ/Bluetooth/バックカメラ/パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    129.8万円

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    38.5万円

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    本体価格
    149.8万円

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    30.2万円

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    59.8万円

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    本体価格
    23万円

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    本体価格
    60.5万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション ブラン SDナビ・フルセグ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    91万円

関東
252
127.6万円
関西
281
146万円
東海
126
136.9万円
北海道
46
115.8万円
九州
72
128.8万円
東北
42
131.8万円
北陸・甲信越
46
133.4万円
中国
24
108.5万円
四国
39
138.1万円
地域別台数
関東
49
48.7万円
関西
28
61.5万円
東海
21
63.5万円
北海道
31
65.5万円
九州
23
50.1万円
東北
19
55.2万円
北陸・甲信越
21
49.3万円
中国
6
66.5万円
四国
3
59万円

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マークXとアイシスのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   トヨタ  アイシス
238万円561.6万円 新車時価格 178.5万円277.2万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1710×1640  他
2499~3456 排気量(cc) 1794~1998
203~360 最高出力(馬力) 130~158
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 12.6~16.4km/L

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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