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マークXとアイシスを比較! - みんなの比較車種

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マークXとアイシスの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   トヨタ  アイシス
VS
18.5万円697.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 12.8万円150万円
アイシスの相場表を見る
820 中古車掲載台数 168
  • トヨタ マークX 2.5 250G Bi-BeamLEDヘッドランプ セーフティセンス クリアランスソナー バックソナー

    本体価格
    178.4万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G ワンオーナー/純正SDナビ/Bluetooth/フルセグTV/バックカメラ/ビルトインETC/プッシュスタート/HIDヘッドライト/オートライト/禁煙

    本体価格
    114万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ 新品Gsバンパー 新品ライト 新品ホイール

    本体価格
    130万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 純正ナビ・TV

    本体価格
    158万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新品バカンスホイール 新品Gsバンパー 新品NEW3眼ライト 新品タイヤ 新品フルタップ減衰調整付車高調 パワーシート バックカメラ プッシュスタート スマートキー ETC トランクスルー

    本体価格
    130万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S Four 4WD 

    本体価格
    300万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 禁煙車 ALPINE8型ナビ 寒冷地仕様 バックカメラ ETC Bluetooth フルセグ パワーシート HIDヘッドライト フォグライト スマートキー オートライト

    本体価格
    99.4万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション バックカメラ/Bluetooth/ETC/ローダウン

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション G's仕様 車高調 社外19インチAW 社外スモークテール 新品シートカバー 新品フロアマット パワーシート 純正ナビ バックカメラ DTV BLUETOOTH スマートキー プッシュS オートライト

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ マークX 3.5 プレミアム プラスエム スーパーチャージャー 純正ナビ TV ETC シーヒータ クルコン

    本体価格
    279.3万円

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    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L Gエディション 電動スライドドア 純正SDナビ バックカメラ スマートキー ビルトインETC オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    60.7万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L Gエディション 純正HDDナビ バックカメラ 自動ドア コーナーセンサー Bluetooth ETC スマートキー プッシュスタート 革巻ステア ミラーウインカー ミュージックサーバー フルセグTV DVD再生 CD

    本体価格
    49万円

関東
218
136.2万円
関西
259
149.2万円
東海
90
156.2万円
北海道
48
125.6万円
九州
79
139.6万円
東北
29
110.8万円
北陸・甲信越
40
137.2万円
中国
26
146.7万円
四国
31
141.7万円
地域別台数
関東
42
50.5万円
関西
23
52.1万円
東海
16
62.1万円
北海道
24
54.8万円
九州
26
49.2万円
東北
10
52.1万円
北陸・甲信越
14
56.3万円
中国
9
47.6万円
四国
4
95.5万円

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マークXとアイシスのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   トヨタ  アイシス
238万円561.6万円 新車時価格 178.5万円277.2万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1710×1640  他
2499~3456 排気量(cc) 1794~1998
203~360 最高出力(馬力) 130~158
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 12.6~16.4km/L

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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