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マークXとポロを比較! - みんなの比較車種

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マークXとポロの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   フォルクスワーゲン  ポロ
VS
17.6万円789.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 14.8万円370万円
ポロの相場表を見る
987 中古車掲載台数 734
  • トヨタ マークX 2.5 250G 最終型/セーフティS/3眼LED/フルエアロ19AW

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ ナビTVBカメラETCエアBABS

    本体価格
    65万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド G's仕様サンルーフナビTVバツクカメラ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G /純正ナビ/18インチAW/フルセグ/HID/ETC

    本体価格
    41.8万円

  • トヨタ マークX 3.5 GRMN 6速MT 100台限定車

    本体価格
    433万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four Lパッケージ 4WD 後期モデル/寒冷地仕様

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 新品柿本4本マフラー新品Gs前後新品ライト

    本体価格
    159万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G バックカメラ ETC クルコン 社外車高調

    本体価格
    133.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G TK0873フロント・リアG'sエアロバンパー

    本体価格
    134万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    60万円

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    本体価格
    188.7万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン 認定中古車 テクノロジパッケージ付

    本体価格
    220万円

関東
271
115.5万円
関西
270
136.2万円
東海
146
147.2万円
北海道
49
105.3万円
九州
83
95.5万円
東北
40
106.7万円
北陸・甲信越
53
125.2万円
中国
37
122.1万円
四国
38
121.1万円
地域別台数
関東
269
185.7万円
関西
116
154.4万円
東海
120
165.8万円
北海道
21
106.4万円
九州
63
151.2万円
東北
50
139.2万円
北陸・甲信越
51
131.7万円
中国
31
158.5万円
四国
13
103.8万円

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マークXとポロのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   フォルクスワーゲン  ポロ
238万円561.6万円 新車時価格 209.8万円486.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1750×1450  他
2499~3456 排気量(cc) 999~1984
203~360 最高出力(馬力) 95~207
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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