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ルークスとマークIIワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとマークIIワゴンの中古車情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  マークIIワゴン
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 108万円330万円
マークIIワゴンの相場表を見る
6708 中古車掲載台数 17
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX メモリーナビ フルセグTV アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ レーンキープアシスト ドラレコ ステアリングスイッチ プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    136.8万円

  • 日産 ルークス 660 E 自社 ローン 対応 大分 Sキー エアーバッグ イモビライザー マニュアルエアコン パワーウィンドウ フルフラットシート ABS パワステ キーレス 衝突安全ボディ ベンチS WエアB

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    145.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 走行距離4.4万キロ 両側スライド/片側電動スライドドア

    本体価格
    117.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ ETC バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション アラウンドビューモニター・ドラレコ

    本体価格
    131万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 軽減ブレーキ 9インチナビ 地デジ Bluetooh アラウンドモニター 両側パワースライドドア インテリジェントルームミラー プロパイロット ETC LEDライト フォグランプ 純正アルミ 禁煙車

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ 全方位カメラ 両側パワースライド

    本体価格
    145.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 全周囲カメラ ドラレコ前 純正大型ナビ&Bluetooth&DVD再生&フルセグTV LEDライト ハイビームアシスト 踏み間違い防止 ETC2.0 左側ハンズフリーオートスライドドア SOSコール

    本体価格
    112.3万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD LEDヘッドライト 助手席側電動スライドドア

    本体価格
    143万円

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    本体価格
    199.9万円

関東
1797
125.8万円
関西
986
128.8万円
東海
954
131.8万円
北海道
252
125.3万円
九州
1070
127.2万円
東北
602
131.4万円
北陸・甲信越
430
131.4万円
中国
395
134.4万円
四国
222
125.3万円
地域別台数
関東
4
211.7万円
関西
2
109万円
東海
4
216.5万円
北海道
0
---
九州
3
211.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
160.5万円
中国
2
169.5万円
四国
0
---

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ルークスとマークIIワゴンのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  マークIIワゴン
167.2万円246.3万円 新車時価格 170.4万円210.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1440  他
659 排気量(cc) 1988
52~64 最高出力(馬力) 135
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~11.4km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

内外装とエンジンの変更

フロントデザインを変更し、若干ながらロングノーズ化。エンジンは2Lの直6エンジンをハイメカツインカムに変更し、パワーアップした。内装も一部変更されている。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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