| ポルシェ ボクスター | トヨタ マスターエースサーフ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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89万円～1630万円
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中古車相場 |
78万円
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| 235台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ポルシェ ボクスター | トヨタ マスターエースサーフ | |
|---|---|---|
| 584万円～1012万円 | 新車時価格 | 100.6万円～271万円 |
| オープン | ボディタイプ | ミニバン |
| 4374×1801×1282 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4435×1690×1950 他 |
| 2706～3799 | 排気量(cc) | 1812～1998 |
| 265～375 | 最高出力（馬力） | 79～97 |
| MR | 駆動方式 | MR、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 5名、6名、7名、8名、9名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 7.7km/L |
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軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目 ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比＋10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は＋5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された（2012.6） |
解説 |
内外装の変更とエンジンのパワーアップ フロント回りを空力性能に優れるデザインに変更。また、室内はシート地やインパネデザインの変更を行った。さらに2Lのディーゼルターボエンジンのパワーアップや、4ATの採用グレードの拡大など機能性が向上している。(1988.8) |
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