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ライトエースバンとハイゼットトラックを比較! - みんなの比較車種

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ライトエースバンとハイゼットトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ライトエースバン   ダイハツ  ハイゼットトラック
VS
34.8万円427万円
ライトエースバンの相場表を見る
中古車相場 1円568万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
139 中古車掲載台数 4033
  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ ETC 4速インパネオートマ Tチェーン式

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD MT車 ドラレコ付き キーレス

    本体価格
    129.4万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL キーレス ラジオ ETC

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ライトエースバン ハナ ソーラーパネル/FFヒーター/1500Wインバーター/リアTVモニター/DVDプレイヤー/マックスファン/乗車定員5名/就寝定員4名/TV&ナビ&ETC

    本体価格
    315.7万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD 4WD フロントスポイラー キーレスキー ETC リアフォグライト リアヒーター フロントパワーウィンドウ 集中ロック 社外アルミホイール

    本体価格
    92.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL オフロードカスタム TOYOオープンカントリーホワイトレター14インチタイヤ 新品14インチマッドブラックアルミホイール フロント左右パワーウィンドウ

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX オートマチック 750kg積み 5人乗り ETC 純正SDナビ・フルセグTV Bカメラ 前後ドラレコ 両側スライドドア 集中ドアロック ヘッドライトレベライザー マット&バイザー

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL AT車 キーレスエントリー 社外アルミ 前席パワーウィンドウ 運転席エアバック 助手席エアバック エアコン パワステ ABS

    本体価格
    91万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL ナビ ワンセグTV キーレスエントリー ETC 両側スライドドア

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    89万円

関東
39
147.8万円
関西
15
129.2万円
東海
17
118.2万円
北海道
12
143.4万円
九州
18
111.5万円
東北
16
103.1万円
北陸・甲信越
13
152.7万円
中国
5
141万円
四国
4
153万円
地域別台数
関東
987
126.7万円
関西
621
115.9万円
東海
424
122.2万円
北海道
173
110.6万円
九州
623
105.3万円
東北
379
113.8万円
北陸・甲信越
338
107.2万円
中国
270
99.2万円
四国
218
103万円

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ライトエースバンとハイゼットトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライトエースバン   ダイハツ  ハイゼットトラック
148万円213.6万円 新車時価格 59.9万円273.4万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4045×1665×1900 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1885  他
1495 排気量(cc) 658
97 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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