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フィットとライトエースバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   トヨタ  ライトエースバン
VS
8万円296万円
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中古車相場 26万円421万円
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5932 中古車掲載台数 135
  • ホンダ フィット 1.5 ベーシック 4WD HondaCONNECTforGathers+ナビ装着用スペシャルパッケージ アダプティブクルーズコントロール 電動パーキングブレーキ ブレーキホールド 衝突被害軽減ブレーキ ETC バックカメラ ワンセグTV 純正ナビ

    本体価格
    159.5万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 禁煙車 社外メモリーナビ フルセグTV CD再生 スマートキー プッシュスタート E-CONモード アイドリングストップ AUTOエアコン フロアAT 電動格納ドアミラーウィンカー ETC

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ メモリーナビ フルセグTV ETC バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    80.6万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 4WD バックカメラ オートエアコン ETC スマートキー

    本体価格
    164.6万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 禁煙車

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ベーシック 2年保証当社試乗車CDオ-ディオDレコETC

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ ナビ ETC Bカメラ スマートキー

    本体価格
    42.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 4WD 当社社有車アップ/Bluetooth対応ナビ/ETC

    本体価格
    217万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック 4WD オートエアコン/液晶メーター/電子制御パー

    本体価格
    130万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ バックカメラ

    本体価格
    68.4万円

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    162万円

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  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 4WD セパレーターバー/4WD切替スイッチ/ETC/リアフォグ/

    本体価格
    97万円

関東
1793
127.6万円
関西
668
126.3万円
東海
706
135.5万円
北海道
426
135万円
九州
732
115万円
東北
665
133.1万円
北陸・甲信越
448
120.6万円
中国
316
117万円
四国
178
114.3万円
地域別台数
関東
46
141.1万円
関西
11
139.7万円
東海
22
117.4万円
北海道
6
161.5万円
九州
15
109.3万円
東北
16
118.5万円
北陸・甲信越
8
151.2万円
中国
7
123.7万円
四国
4
172.5万円

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ホンダ  フィット   トヨタ  ライトエースバン
155.8万円292.9万円 新車時価格 148万円213.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900
1317~1496 排気量(cc) 1495
98~118 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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