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RXとライトエースバンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   トヨタ  ライトエースバン
VS
98万円1090万円
RXの相場表を見る
中古車相場 26万円421万円
ライトエースバンの相場表を見る
1702 中古車掲載台数 132
  • レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD F SPORT専用オレンジキャリパー ルーフレール 電子キー(測距すステム無)2個+カードキー アドバンスドパーク+パーキングサポートブレーキ 輻射ヒーター デジタルインナーミラー パノラマルーフ

    本体価格
    729万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD 全周囲カメラ/パノラマルーフ/三眼LEDヘッドライト/ブラインドスポットモニター/デジタルインナーミラー/パワーバックドア/シートクーラー/シートヒーター/純正14インチナビ/ヘッドアップディスプレイ/ETC

    本体価格
    749.1万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ 純正ナビ/フルセグTV/純正バックカメラ/ETC/スマートキー/衝突回避軽減/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    511万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ ム-ンル-フ TRDエアロ/マフラ- BSM PSC

    本体価格
    442万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD RX450h Fスポーツ 純正ナビ フルセグテレビ ヘッドアップディスプレイ パドルシフト バックカメラ ETC 衝突被害軽減システム サンルーフ シートヒーター

    本体価格
    418万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ 非認定中古車 パノラミックビューモニター ムーンルーフ(チルト&スライド式) ホイールロックナット フロアマット(タイプF) ナンバーフレーム FSPORT専用本革/FSPORT専用フレアレッド/レーザーカット本杢

    本体価格
    594万円

  • レクサス RX 300 バージョンL 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    539万円

  • レクサス RX 300 バージョンL 

    本体価格
    559.9万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 白皮 サンルーフ 前CPO認定中古車 禁煙車 レーダークルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    435万円

  • レクサス RX 450h バージョンL サンルーフ/パノラミックビューM/黒革/HUD/3眼LED/20インチAW/レーダークルーズ/パワーバックドア/シーケンシャルターンランプ

    本体価格
    384.1万円

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    114.2万円

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    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX エアコン パワステ エアバッグ

    本体価格
    95万円

関東
423
515.8万円
関西
310
521万円
東海
372
548.7万円
北海道
90
477.4万円
九州
230
486.6万円
東北
66
445.5万円
北陸・甲信越
106
429万円
中国
67
517.4万円
四国
38
483.8万円
地域別台数
関東
46
139.6万円
関西
8
153.3万円
東海
21
118.5万円
北海道
8
146.9万円
九州
16
104.3万円
東北
14
117万円
北陸・甲信越
8
151.4万円
中国
7
123.9万円
四国
4
172.5万円

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レクサス  RX   トヨタ  ライトエースバン
664万円903万円 新車時価格 148万円213.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900
2393~2487 排気量(cc) 1495
185~279 最高出力(馬力) 97
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

2.5Lハイブリッドシステム搭載の「RX350h」を導入

RX350の「Advanced Park」にリモート機能が追加(「Version L」に標準装備、「F SPORT」にオプション設定)され、先進安全装備を充実。また、新たに2.5L直4エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムが搭載された、「RX350h」が導入された。高効率な2.5Lハイブリッドシステムにより、気持ちの良い走りと低燃費の両立が実現されている(2023.7)
解説

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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