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ライズとパブリカを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   トヨタ  パブリカ
VS
99万円498万円
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中古車相場 49.8万円278万円
パブリカの相場表を見る
3764 中古車掲載台数 17
  • トヨタ ライズ 1.2 Z 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキシステム クルーズコントロール オートエアコン オートライト 電動パーキングブレーキ アイドリングストップ LEDヘッドライト 保証書  取扱説明書

    本体価格
    203.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD Bカメラ クルコン ETC 純正AW 寒冷地

    本体価格
    238.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・スマートキー付

    本体価格
    223万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    203万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G トヨタ認定中古車 ロングラン保証1年付 ワンオーナー

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    213万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD ナビ バックモニター ワンオーナー

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z SA 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    199万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ パブリカ デラックス 実走89000キロ ガレージ保管

    本体価格
    278万円

  • トヨタ パブリカ 1200ST 5速 ツインキャブ ローダウン 車高調 エンケイ8スポーク

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ KP39 ピックアップ デラックス 5MT 1300cc KP39 デラックス 5MT 1300cc NOx規制非対応

    本体価格
    110万円

  • トヨタ パブリカ クーペ デラックス 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ パブリカ UP20 デラックス

    本体価格
    210万円

  • トヨタ パブリカ UP20 オーディオ ETC 赤革張替 コーティング バッテリー交換済みベンチレーター

    本体価格
    175万円

  • トヨタ パブリカ ピックアップ デラックス KP36

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ パブリカ 当時物・空冷 水平対向エンジン・社外アルミ付き

    本体価格
    249万円

  • トヨタ パブリカ デラックス 空冷エンジン

    本体価格
    210万円

  • トヨタ パブリカ デラックス 

    本体価格
    49.8万円

関東
891
204.1万円
関西
517
205万円
東海
688
200.9万円
北海道
175
220.9万円
九州
608
202.2万円
東北
253
218.9万円
北陸・甲信越
221
202.5万円
中国
262
200.8万円
四国
149
205.2万円
地域別台数
関東
2
---
関西
2
240万円
東海
4
162万円
北海道
2
---
九州
3
200万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
217万円
中国
2
192.5万円
四国
0
---

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ライズとパブリカのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   トヨタ  パブリカ
167.9万円244.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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